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本帖最后由 hyf 于 2015-4-13 09:09 编辑
0 ~# n) A* m3 F8 r; a4 p
0 Q7 b1 c1 f. ^" d, U3 z从提车回来到今天,除了中间去上牌办手续出去过外车子一直呆在车库。& L3 q3 @4 V, ?. J1 @0 j9 m+ v
到今天也快一个月了。车子包扎过油气管,重新整理加固过全车电线。8 b+ O0 q p' O
改装过led大灯,但最终不满意放弃了。5 r. F$ p! H) D
加装了usb充电器,以备手机没电之需。
1 F7 k* {% v1 k9 H; o! R; U/ t移装了喇叭到前脸。
" F# A( U% Z! y" L: G# m准备加装边撑,因为想想这东西有时候还是挺有用处的。
8 z. X9 d; K& b着车,一点就着。热了不到一分钟,看看里程表正好20公里。: D* @. i5 p8 ]/ y3 J* R" b+ g
出发。。。。。。0 h& x) J' X# P/ V% I) V
也许有人会问,为什么平时不骑出去呢?问得好!
$ J& L7 u$ E0 K我很注重车的磨合期。但在城市内磨合是不太现实的,除了起步就是刹车。大家有这感受吧。8 s; U! `5 y0 d1 e i
说说我的磨合方法:分段磨合。首先设定路程,比如我今天就设定100公里。在这100公里内用30、40
4 i3 Z" B: w% C6 R( o" X* [50、60、70的时速进行磨合。本人不建议在500公里前用超过70的时速。先用30的时速跑一段,不超过10公里,不然怕积碳。用这个时速是为了让发动机充分加热。7 \; l$ {- m9 Y
接下来从低时速往高时速跑起来,各个时速跑一段路程。这个过程不能心急,切不可急加油急减油。因为新发动机内的活塞有点发涩,急加急减活塞会冲击缸壁,以后发动机容易出问题。100公里过后得出来的效果是,新车发紧发涩的声音今天已经明显柔顺安静了很多。(这纯属是个人经验,不喜勿喷!到目前本人已经有过5辆踏板摩托车。分别是:林肯125、迅鹰125、红宝125、豪爵vn100、fly150。前4辆都是按照这个方法进行磨合,加上正确的定期保养,车子状态都不错。4 @6 r% v. m+ o! u/ s
再说说车子骑行感觉:' Q- A' Z9 _ y- A1 m
有人说震动大,我觉得跟迅鹰125差不多。) ?1 `- }- ^) \
有人说噪声大,我觉得停在轿车跟公交车旁边一点也听不到自己的车响。
5 s& T' t7 n# ]5 k有人说减油门的时候有什么叫声,我觉得那箫叫声很美妙。1 R, x6 f) A0 T# g& g6 V7 h1 o2 V% R
不过也有人说骑行稳定,坐姿舒服等等。。。。。。萝卜白菜各有所爱% \" C: Z8 E* t t" [
但是新车电子表没电,屁股歪(调正了),远近光灯线接反了(调正了)要吐槽一下。
& E) Z; K) e0 m& c" t; _$ K, g1 k其他的目前一切都正常。+ {) V9 w! L4 ]
写累了,看看图片吧。。。。。。 |
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