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刚刚在百度搜索了一下，两派观点截然相反..# I3 d, D1 G u. M& }
( a+ b" v) R: u' e, }
1：塑料不能装汽油。
+ X: B/ @4 E+ V# x& H2 C+ k1 k* ~9 e9 i- v
代表方：加油站；理由：静电火花，爆炸危险；对策：禁止给塑料桶加油，违者罚款500+（多个版本）
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细节：塑料不导电，容易产生静电累积，发生放电爆炸。金属油箱导电，安全！
7 K- s5 ^4 i5 D
# ^5 i7 f% f3 D2：塑料油箱当然可以用，而且会取代金属油箱！3 Z. i$ l: \8 `9 ?* k
. ^% V. `0 @$ x! F9 ~' Z代表方：汽车生产厂家；理由：轻，可塑性高，撞击变形不破裂或者很容易碰撞不爆炸，抗腐蚀...对策：大量的汽车都已经是塑料油箱。! p" s$ _+ a/ D
8 M! S1 r% v: l7 i- ^; A% L, v细节：从铁油箱到塑料油箱是一个趋势。目前塑料油箱在国产汽车上的使用已经非常普遍，特别是轿车，使用率已经达到70%，这还算少的，在国外这一比例高达90%。% L0 m4 { B/ a8 [; I' E, J f
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塑料油箱和金属油箱相比有哪些优势？
4 Q$ C0 H! U9 }9 p+ F) d1、金属油箱容易产生电火花，而塑料油箱则不存在这个问题；$ T6 q) j. y$ w" U [
2、金属油箱一般是焊接成型的，有焊接缝，在受到撞击时容易发生断裂，而塑料油箱则是一次性吹塑成型的，具有更好的抗冲击、防变形开裂的性能，在汽车经历过严重的撞击事故后，塑料油箱除发生变形外，不会发生开裂漏油现象，意外失火的可能性大大降低；
: h1 `! V- m3 r( b3、塑料油箱还具有更好的防外界环境腐蚀及防油料侵蚀性能，长期使用后仍可保持良好的性能；
# G# Q5 h l9 \2 y4、塑料油箱也具有更好的设计自由度，随着汽车设计工艺的不断进步，在汽车底部留给油箱的空间越来越小，各种异形的空间对于金属锻造的油箱在成本和可加工性方面，产生了难以逾越的障碍，而塑料油箱则可在汽车其它部位设计定型后，凭借塑料良好的加工成型性能，充分利用给定的剩余空间，制造尽可能大的异型油箱；
" v% [: v+ z3 m2 F% o5、从节能和环保上看，塑料油箱的重量一般仅为金属油箱的二分之一，能够直接减轻整车重量，从而降低整车能耗，此外，塑料油箱的再利用率能达到90%以上。
3 c! J0 `7 b5 Q- x) z% ^$ }1 P2 Z. V. z* Z) }
PS：以上资料全部来自BAIDU，跟本人无关！ |
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狗仔卡
发表于 2011-5-9 17:53:18
楼主
发表于 2011-5-12 11:09:05
发表于 2011-5-13 10:57:12
