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本帖最后由 邱小黑 于 2016-4-29 10:47 编辑 / l+ @7 w# N1 L( D
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不懂得如何去开头，感觉有说不完的话。8 d- I2 j5 K5 c5 j' [4 T. x4 v
常听人说福无双至祸不单行，跟相恋8年的女朋友分手，在到这次突如其来的车祸。4 V. a" t, b* x
短短不到半个月的时间，就这样发生了。; c4 W! z5 W \2 j
嗯，我只想说，操蛋的生活还得继续。
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还是直接说这次车祸吧，当时本人手机掉了，因为不懂是掉在路上还是掉在吃中午的地方，所以一路逆行回去，因为郊区，车速度在70多这样。岔路口有小车驶入，因为有隔离花带，双方都没有发现对方，当发现的时候已经5米不到，当时第一反应就是急刹，后轮瞬间抱死，后尾侧滑，摩托车尾巴直接砸在对方车头，对方车子水箱当场爆了，水流一地，我是直接飞了出去，落地之后已经在将近10米的地方。7 h J+ t" D( M0 M H- K, |9 u
1 G/ E1 z, q7 b1 p8 V9 C落地第一个感觉就是痛，后腰右侧剧痛，呼吸困难，一两分钟后疼痛转轻之后开始尝试站起来，嗯，感觉可以站起来。然后忍痛站起来开始检查现场，然后对方电话交警，开始处理现场，之后繁琐累赘又必须去做的事情处理完去医院。各种检查后，除了左侧膝盖内侧韧带拉伤，背部右侧肌肉挫伤以及一些皮外伤，其余没有问题，没有伤及骨头内脏跟脑子，是不幸中的万幸了。8 \! G' Y+ ]% U9 T: ]3 O; a0 g; `
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通过这次的车祸，自己反省，总结了几条结论。
3 o" r7 H/ y# B" y6 W# f0 `' ?1，骑车要控制自己的右手，哪怕再急的事情。生命安全永远在第一位。: H: `1 |5 r3 ?& z% C
2，遵守交通规则，事故发生之后，这是判罚的标准。
5 U1 T- y' y- S+ Z' h) o9 G3 i3，不要过分相信刹车系统，在厉害的刹车系统也摆脱不了物理惯性。- s% J' |! \: m/ w$ A; ~4 ?
4，骑车时，要记得戴头盔，质量要好点的，骑行装备尽量穿上。关键时候就懂它们的重要性了。7 B+ Z) a- Y+ R: i
5，骑车要慢，骑车要慢，骑车要慢。重要的事情说三遍！！
+ d; \# f; r5 o2 Y以上排名不分先后顺序，这是我亲身经历后的总结的，你们可以笑笑而过，但是请你们记住我的话。
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车子4月6号撞的，7号拉车到对方交强险要求指定店铺维修，在我们这种小城市，不夸张的说，Fly我见过的，包括我的在内就两台。维修店铺刚刚开始跟我说有配件，要订，要我全额订金订配件，这我他妈就忍了。苦等10天之后还没有通知我去交钱订货，期间我自己亲自跑了四次去追问订货的事情，都是说等卖家回复，等厂家回复，各种草泥马。Shit!!!最不能忍的是，17号对方车主问我车子弄好没有，说明情况后，对方车主致电修车铺，修车铺说我没有拿钱去交订金。得知有这样的回复后，我瞬间就怒了，不管你保险指定哪里，我自己找店铺去修，自己定配件，反正我给发票你就是了。
# m* X+ R" h `. G5 w7 T然后辗转本地最好最出名的修车铺，广西钦州彭大摩托维修。在此先感谢彭老板亲自动手操刀。% `# G0 A: ^0 I' x6 \' B& \1 b
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更换配件：主车架，方向柱，方向把，发动机吊架，右曲轴箱体，气缸头，后面的左右车体壳，后挡泥板，脚踏板，下护板，防擦条，后扶手。还有一些拆车必要更换的东西零零总总加起来配件费3100多。不包括运费，维修费，机油等等。总费用将近4000.) i F% A6 R) V0 E* h
这是大架，走申通，只能说快递太暴力了，大架有几个位置都在运输途中出现变形了，为后面装壳出现很多麻烦。
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\: n: y8 X% t; F0 S* \右曲轴箱体和气缸头，之所以要更换是因为撞车时候排气管撞到，排气螺丝位置直接撞爆了，气缸头排气接口处也是，排气四颗螺丝固定只剩下一颗。
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8 p S% r' a9 j3 _# @磁电机壳总成以及风扇叶，牌照灯。# M- g8 V$ j" J2 c0 z4 c
( x% v! I9 E: q! m* A3 x吊架总成，这么猛的撞击力，大架都变形了，何况不算坚固的发动机吊架了。
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缸套垫子一套，因为还不懂要拆多少，索性直接买了一套。
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0 u1 G# Z. F! Q: ]剩下的就不配件就不一个一个去拍照了。9 l$ Z6 }' A }! Y+ w
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! h$ @# m7 R7 L/ N% R/ a装肯定要从拆开始，前面车壳在那家店铺定损的时候就拆了，所以就没有多少图片，直接上流水图吧。6 M% R7 G" t1 P6 x( T! P: G9 }7 r
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拆除原车架上面的各种部件，大线缆等等。
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. Z, R+ S& a! f一个小时左右，拆得七零八碎的。" H6 z& ?( d" ]6 C: K
5 x! t; c: f1 O3 n这里要说一下，注意我手里面的东西，磁电机拉码，小城市或者比亚乔车保有量少的地区或许比较难找这个磁电机拉码，当时我找了好多修车铺都没有合适的，卡在这里停止不前，有懒得去车，索性TB一个顺丰到付一个，15块钱，邮费22。
2 a; s: L$ J9 ?记住了，这样拉码是28MM的。
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# Z3 J! r$ { [- R: x拆开磁电机剩下的就是开膛破肚，这里要注意一下，曲轴如果单单定一个壳而已不要套件的话，原曲轴箱壳上面的东西都要原封不动装到新曲轴箱壳上面，如果不幸要换曲轴箱体个人建议定套件的，这曲轴是不用轴承的，是瓦片的，这东西虽然用起来比轴承的好用得多，但是要拆装真的是太麻烦。犹豫没有专用工具，师傅拆装曲轴箱壳的东西用了将近一个小时。, Z2 d% c4 D: y
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曲轴箱上面壳拆装完成，清洗一下，准备装缸。. a: l2 `1 x! L8 _
安装曲轴箱
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' K7 `+ {8 x8 I+ X# e# Q安装中缸- p, A: e/ h# y* |! f2 w
% P4 I) A( ?3 R6 s安装气缸头
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8 R- Y' `3 b% d" A调整气门，方法前版的帖子有说过。- u/ Y; z1 d: u- k$ k
8 h i: k( V9 G' H [历时两个多小时，发动机安装调试完成。等待上架子。
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上架了！！( O9 `' q5 q q0 T
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上架完成之后各种接口线头一一归位。
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+ w$ e0 ]* z2 p# z0 u排气管装弯了，需要切断焊接，比较麻烦。# V {0 ~# b- E! J) p. t4 L" d
* P7 X! n+ L5 z$ d焊接完成开始装上箱体
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& V8 O& B4 |8 Y忙活一个晚上的成果，不容易啊，师傅也是第一次拆比亚乔的车子那么深度的拆解。3 @6 w+ t! n+ X. h
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第二天装壳，也是看了前版的帖子才懂得安装顺序，少走了许多弯路。( X# p' z: S/ |/ q; j) O
先装前车体壳，在到中间踏板位置车体壳。) y7 n6 S# V8 Q2 _0 u
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装后车体壳
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放入电瓶看看电量够不够，测试一下电器件是否有接错的地方。
) d( i. m( `7 V3 Q5 C3 d; e完成倒计时了，好激动。
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车牌撞的时候已经撞得扭曲变形，只能锤子伺候了。
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完工，后侧面0 k3 w" m1 @$ ^' R5 e
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到了这里，这台Fly150开始死灰复燃，浴火重生。剩下的后视镜还在快递的路上，不要问我为什么。* x# \7 n0 V8 |9 U2 _0 Z- F7 ]
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* g. s# n9 o7 ^: H, M9 V# U- _) n最后的最后，附上几张重机的图片，大家可以猜猜是什么车。
- m3 L7 k' m* p2 _车尾) ~7 g5 h& G* q. v" t( F. g
4 e9 i' `5 ?+ F4 _* x( D% p车身
) U5 x. o8 I) b5 ?: U) e) ?9 n9 b& }7 K# x7 _$ Z
车头! {) S! j% Q l- k+ U( ^, f
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猜猜猜9 A, x4 k k2 S8 h! E. ^% i
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最后，按照惯例提几个问题
4 g% R# x, O( \, C ~1，这样大更换配件，特别是杠头跟曲轴箱，是不是要跟新车一样磨合？& a q& [ V! Z3 a* C7 a+ A
2，P3的两段排气谁有要出的，或者懂哪里有的？ |
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狗仔卡
发表于 2016-4-29 03:04:25
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发表于 2016-4-29 12:14:40
