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[其他改装] RA1缸头歧管的改造,配合187中缸和34口径化油器

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楼主
发表于 2013-6-1 23:10:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 我是老李 于 2013-6-2 09:42 编辑 % Q( ~9 }: V' E3 y  F8 j! B# X
  \" L' b! i# L1 s( L4 @
说在前面:1 纯属改着玩儿,找乐。
& j% O& K8 G* {* B+ X4 R& K                 2 吉雷拉200的化油器,我说习惯了34口径的,或许不准确。
0 n) K0 ~, u. z# `+ I+ q* h              
" R% A+ E* F( v" h' z( L感谢王哥帮着换缸头和多位小院车友帮忙。+ S: k! F$ _2 l: {
. W) I8 C! j4 ]0 t# A# m+ J+ U
01 吉雷拉200歧管
4 C" [: |) C1 H: f7 c* i* h( j
沙发
发表于 2013-6-1 23:59:36 | 只看该作者
这样还需要装纸垫吗
. m' B: N) S! @
8 P! T! c5 s! @. i4 w) W3 _这边增加了一截  空滤那头要不要减少一截( k: C& T) y0 ]: e

4 e6 Y& _- v6 x4 B! }8 G缸头进气也打磨了?, T4 W& B9 X* d: h
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地板
发表于 2013-6-2 03:25:08 | 只看该作者
大哥你太能折腾了。。。187套个30口的化油器就好了。~ 还要这样加工多麻烦!~
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4#
发表于 2013-6-2 05:33:44 | 只看该作者
CVK30化油器能直接接到原车的歧管和空滤上吗?不需再改装?- l: e6 E" u7 ^' k! ]" m: P6 L

7 i8 N0 A$ n+ r4 D) C3 X$ j4 Q
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5#
 楼主| 发表于 2013-6-2 08:42:10 | 只看该作者
" H; o3 ]! K6 Y( p
1纸垫还是要装的,用0.5mm的青稞纸自己做一个就行了。- d& M4 Y" {# ~, M) P: `8 \
2增加了一点高度,位置稍微往后移了一点,往后不妨碍,坐桶里的盖板有点翘,但是个小问题,用热风枪 把坐桶底板化油器那个部位烤热了再装,外形自然就拱出来了,严丝合缝。
! P  j& {( B  h' X& w. k3是的,也打磨了。
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6#
 楼主| 发表于 2013-6-2 08:48:49 | 只看该作者
本帖最后由 我是老李 于 2013-6-2 09:06 编辑 - U, z0 p4 ?" ~" u
陶老先生 发表于 2013-6-2 05:33
/ |5 M# q9 l3 W4 iCVK30化油器能直接接到原车的歧管和空滤上吗?不需再改装?
( X# a+ {) w3 v& N/ o" h
! Z6 K9 o- _  G, m. `6 L$ p( m% l
cvk30的化油器可以接到原车歧管和空滤上,但接不到吉雷拉200的空滤上。油门线需要小改一下,连接化油器的拉线钢丝有点短,需要剥一下外皮。
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7#
 楼主| 发表于 2013-6-2 08:54:13 | 只看该作者
本帖最后由 我是老李 于 2013-6-2 11:11 编辑   _3 D, F( W0 ?; ?. v, Y& w

5 F7 y. k, \; D+ W* n& C+ k顺便出cvk30化油器一个。准全新,去年夏天8月25日上的车,从装上到拆下来不超过20天,跑了多少距离不记得了。, @0 ]" n9 U# l2 y
700网购,半价出。
8 o: h9 W8 p" s& {3 }( fhttp://www.piaggioclub.net/forum ... &extra=page%3D19 M7 P; x# M, N: Q9 S$ R, r
8 E6 [8 n* \* F( f8 n
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8#
 楼主| 发表于 2013-6-2 09:12:05 | 只看该作者
小犯 发表于 2013-6-2 03:25
' l' O8 N& M! O/ G' J& e大哥你太能折腾了。。。187套个30口的化油器就好了。~ 还要这样加工多麻烦!~

' l( G  R$ l* F. \6 N4 [, j209玩儿得爽吧
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9#
发表于 2013-6-2 09:32:58 | 只看该作者
您玩得真专业呀佩服
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10#
发表于 2013-6-2 19:43:11 | 只看该作者
李哥就是 能工巧匠啊
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11#
发表于 2013-12-4 09:00:41 | 只看该作者
好手艺    车子现在效果如何?
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