人在澳洲，刚入一个小50RA1代步，感觉配得上运动健将的名号~

kadegowest

) P: y& |1 n# F3 {- _4 k3 p
各位车友好， 哥们儿人在澳洲，刚来不久，买个小50代步，国内叫RA1了（不知道怎么分50和125的）。目前澳洲驾照没没拿到手，买了一个四轮主要是老婆开，拿国内驾照就只能骑这么大的两轮了，这边50车都叫moped，基本是上大学的少男少女骑骑，也有些退休的老爷子骑。上不了高速,平时城里跑跑买个菜办个事足够了，跑一个星期才5刀。要知道坐一回公交一个来回大概10公里的路，车票都要6刀。 所以只要不下雨我都骑这个，吹吹海风，晒晒太阳，挺喜欢这车的~ 后边准备有空了，骑着去北边400公里的小镇子看看海景，潜个水什么的。
# t. I" o. ~6 u4 S% b. K
车型号是Aprilia Sportcity One 50，2011年。14寸车轮，是我见过，骑过的，最大个头的50绵羊了。
- r' \2 U! d" Q. d
3 t  H: F, i: J评价：
) w9 N1 q/ V0 n3 `8 a' a  F* {好的方面：
# `5 j7 |' d+ ]& s" {0 K7 q: i- G1. 车轮够大，14寸的稳定性很好，去进TAFE校园上课时要过好几个减速坎，我只略减下速度就过了，没觉得颠，貌似跟以前骑拉力没区别，呵呵，当然这也有避震和车架的功劳。
, t' @, ^* I1 F" t; s' J
* o: }4 b) E" r& z
2. 避震和车架很扎实的样子，相比以前骑的国产踏板（从50到250都短暂骑过），这车感觉很紧凑，很有支撑力的样子，不似以前那些国产踏板很像坐在一堆柴禾上的感觉。


! h1 x0 Z8 E! x0 |# c$ A+ h3. 极速接近80，可以轻松提速到75. 试过爆表（80）不容易，但75的速度也够我在一般道路上跟住车流了。记得以前骑过一个小50，外形是zip的样子，拧到底表上车速最快45，我估计大概只有40的样子。
& V, s% F0 R( q6 l& `
9 V0 s" c2 D# Q- d3 K4 R3 P4. 外形不错，看着不像绵羊像山羊，后轮单悬臂，很有欧洲范儿，这个得赞一个！
- I4 y4 {2 q9 f3 K% M+ E说说不好的方面：
1.太吵，总觉得像骑着一个模型飞机，这个是最受不了的地方，上周去城北边办事，来回60公里的样子，吵的头疼。我戴的还是个揭面盔，要按澳洲当地人的习惯戴那种没有面镜的 open face 四季盔，估计得吵死。之后一周没动过车，想起那声音就头疼。

. z* c) }4 [- r& q( u. [% K这里顺便问问各位车友，这车就是各位说的RA1出口版了，这样外形的排气貌似国内不产了，那现在的RA1 50配哪种排气？我想从国内买一个发过来，这边估计不便宜（还没去车行问过）。请各位车友指教，谢了先~
+ y4 t$ {$ u( M2 O( c$ C/ g1 Q

0 K' s& _9 q  r# @/ i/ h5 C  v2. 低转时没扭力，可能以前骑四冲650的车好几年，50的两冲小车还得再适应下，主要是起步太肉，需要至少一半的油门开度。当然了这个也不算毛病。以前玩朋友的两冲CR125也是这样风格。时刻要想着保持转速，不能随便收油......
$ a; T- f" S/ b9 l8 F
( y8 _/ f. ~8 G$ c& q% z. t5 F
) `8 `7 O* a8 c, @! [3 \3. 座高770，对我有点高了，一只脚的前脚掌能支地，以前没骑过这么高，这么大的踏板车。有点没安全感，呵呵。对老婆就更难了，等红灯时快站起来了。
! W3 |4 V. A5 J6 C6 ]* |
, W2 \' v8 O( m0 v! K' ?
) p2 E9 v$ T! ^& e* P4. 没小撑，马桶太小，车只有大撑，不方便不知道厂家怎么想的，尤其对力量小的女士就更不方便了。另外马桶放不下我的爱诺揭面盔。考虑装个尾箱。

9 t5 @$ F" e3 y+ p# b总体来说很喜欢这个车，估计能骑个半年一年的。当初不买那些国产和台湾车是明智的，因为昨天在学校停车场里碰到一个本地白人小伙，跟我聊了半天，听说我车能跑75的时候眼睛都直了，他骑的一个红色ADLY 50，还改了排气，最快65，还得不能刮风。我这还没告诉他有个限速的东东呢，呵呵。

# P" a- O, U- d' c( P) O
/ H" V7 o9 z& x! n5 y" z  @
这个sportcity one 还有个125的，可能外观和尺寸跟我这个50是一样的，目测是这样，卖给我这车的是个意大利厨子，移民澳洲5年了，他老婆就骑个125sportcity，当时不了解，后来看咱们论坛里评论才知道这个125的更牛逼，能跑到110，我之前还真没见过什么125CC的4冲踏板车能跑到110的，看来Aprilia（Piaggio）是牛逼。我说那个厨子那么喜欢他的sportcity 125呢，跟我说起Aprilia时一脸的民族自豪感........

" {' c, `# v; C: i) }好了，就是这样了，我下边照片里有排气的细节照片，看外观看不出什么毛病，原车主说里边什么东西烧掉了，噪音陡然变大......不影响骑车劝我别管他，问题是我住的区很安静，每天就是风声鸟叫的声音，我每天出来炸街很有点不好意思，遛狗的老爷子看到我就对我凝视半天，唉~~~尴尬啊，出门都戴墨镜....... 烦请各位车友给看看，这个50的RA1现在换什么排气合适？谢了先。

登录/注册后可看大图

chienkoo

外面的月亮圆么。。。

zc1128

我的车和你几乎一样，不过125的

海阔天空路

国内这款也可以买到，国外多少钱啊

a137570886

车子比国产版125好看多了，真羡慕开出口版的兄弟姐妹

SH贝贝

你的当然不用拆 我的是出口内销 被厂商限了 要么上不了牌

kadegowest

SH贝贝 发表于 2014-7-31 14:58
楼主 你看我的帖子 我的车和你一模一样  限速未拆 只能跑50

我的也没拆，可以跑75.

SH贝贝

kadegowest 发表于 2014-7-31 14:28
/ A# N# [' |: l收到，受教了~

) A- G. F9 Q; l6 u# A8 s. b0 M楼主 你看我的帖子 我的车和你一模一样  限速未拆 只能跑50

kadegowest

jeepjeep 发表于 2014-7-31 14:09
跑长途其它机械磨损就不说了，风冷二冲比较突出的就是 曲轴连杆 和缸体的磨损。

收到，受教了~

jeepjeep

kadegowest 发表于 2014-7-27 23:27
能具体说说有啥损耗吗？

跑长途其它机械磨损就不说了，风冷二冲比较突出的就是 曲轴连杆 和缸体的磨损。

kadegowest

一老兵 发表于 2014-7-27 15:13
4 m! A9 F7 m9 _. ?& K谢谢！

不谢~

adiyacom

kadegowest 发表于 2014-7-29 12:27
; P* {5 y# n" r8 h$ W好吧，你就无视我说的好了~

5 x' F( K1 j8 C! r( u5 r' j. J0 R没办法 国情不一样
+ O$ w5 r. b/ Z9 U# l& u还是国外好

kadegowest

adiyacom 发表于 2014-7-28 20:15
, I% j$ z* c$ |8 @6 |  b" J& }杀价？
- @# h( R6 I1 U% o你没看LX北京上市多少人没车都要交钱排队？

1 l6 _1 q  i/ {" h好吧，你就无视我说的好了~

坂上之云

kadegowest 发表于 2014-7-28 20:22
物美价廉，真好啊。不知道能装下一个揭面盔不？还有尾箱架是怎么弄的，我原车的看着很短恐怕装不了尾箱。

揭面盔可以放下 我的就是tanked T200揭面盔
- C. U5 {, }6 v; U. @) u1 U尾箱架子是专门的。

kadegowest

坂上之云 发表于 2014-7-28 10:20
4 `" t' s" I5 c/ a) f% C/ `尾箱就是普通国产的 几十块 但是质量真心好，不到givi十分之一的价格，95%的质量

物美价廉，真好啊。不知道能装下一个揭面盔不？还有尾箱架是怎么弄的，我原车的看着很短恐怕装不了尾箱。

kadegowest

chinh 发表于 2014-7-27 23:38
2 a- Z" ^3 H0 P7 Q, g! E3 D% U; @二冲车我习惯加完油往汽油箱倒机油。十几年下来拉缸的事情没发生过.

6 C* J" U  ?! ]1 d0 e这个方法我早些年见过，很老的两冲场地越野就用这方法，现在不是都自带机油壶自动混合了吗。我也觉得两冲机器结构简单，只要配件过关，保养到位，出故障的概率应该更低才对。