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昨天去比对了一下NSS350,贝弗利400,埋地雷这三台车,最终下手了贝弗利400。3 A( X {! X' P V4 h
判断依据其实很简单,去年初的时候就想买一台车,当时觉得凑合着有一台就行了,所以买了DL250.
! ?0 E; E0 ~. s7 ^6 R% V" x0 u要说这车也算是好车,可是我老了,腿劈不开了,所以过去的一年基本上是汽车出行,这台车一年才跑了1600公里,基本上处于闲置状态。
d/ H* B$ v, a/ a" G9 C可是对摩托车的向往还是未曾随着年岁的增长而消磨,, i) j& A9 z* }2 |& o7 b
所以决定换一台踏板得了。 X' e0 t- G* K5 o
备选的是NSS350和贝弗利400,其实第一印象真的就是最后选择的依据,
( k$ C9 o( i8 i0 e; Y$ ^7 @0 w贝弗利300的时候我就看上了,看上了他的骑行品质和钻缝的潜力,中间也看过光阳400和XMAX300,但贝弗利的骑行感觉一直是无法代替,只是纠结于干式离合,才最终没有选择。也即如此,最喜欢的因为干式离合不想买了,其他的就都看不上了,所以干脆的就买了DL250.! G; v% o2 z1 g6 i! d
此为前话。
6 W2 s/ s1 y, V1 G: y这次换车,考虑的范围跟上次又有所区别,这次是XMAX干脆没有入选,NSS和AK550列入备选。之所以没买NSS,主要的原因是一年半的等待我等不起,骑行感受那个车其实还可以,就是悬挂比较硬不喜欢,车身太肥不喜欢;AK550也是差不多的原因,多加一条就是质量上还是不太放心,而且新款的已经出了,这时候买旧款没什么必要。
: R, i( N+ g: ?2 ?剩下的就是贝弗利了,湿式离合,稳健的悬架,适合钻缝的身形是我喜欢的,性价比巨低是我不喜欢的,可谁叫我喜欢呢。
) b7 f) D, D2 J" ]% j1 @: R这几天车就能到,提车以后不见得单独再说了,有问题的就在这个帖子里帮大家解答一下吧。5 G+ K- {& e' ~ B2 p
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