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楼主: 金奔前程
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[保养维护] FLY150自己打一个孔,方便调混合比。

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16#
发表于 2016-5-31 12:29:43 | 只看该作者
好创意!赞一个
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17#
发表于 2016-5-31 13:28:40 | 只看该作者
好创意   但感觉一把小平口螺丝刀从化油器左侧调混合比 就够了  毕竟不是每天调整的东西
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18#
发表于 2016-5-31 14:23:18 | 只看该作者
高手在民间~~~好办法v
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19#
发表于 2016-6-1 13:10:26 | 只看该作者
本帖最后由 ddp 于 2016-6-1 13:11 编辑 2 i" i6 x# u2 L& B! M

1 q" q1 F, E2 C+ _1 ?6 d$ I! A好主意!$ k- t5 X7 u' h2 T

( R" E- c  b, @. s6 [: R- Z关于调混合比,我补充一点,为什么调混合比大家都说几圈几圈的,很少有人说用“一高一低”的方法呢?8 y% r. x$ l7 C' O- f! S
“一高”指混合比螺丝调整到发动机转速最高的位置,“一低”指怠速螺丝调整到发动机转速最低的位置,这种状态下燃油燃烧效率最高。
9 `6 Q+ w0 ~4 j$ H4 l5 _, G2 k& U具体调整时,一定要撑起大撑,以防车子窜出,
1 v$ _' y: x! l2 n* N$ z+ o" m8 v1。先把怠速螺丝调得怠速高些,使发动机不易熄火,1 h3 G9 Z* k8 I9 L& f  h! |$ B8 v
2。再缓慢调整混合比螺丝,耳朵听发动机声音,使其达到最快的那一点,眼睛也可观察后轮转动,达最快一点即可。5 ^4 d6 E/ h% c9 P! m
3。再调低怠速螺丝,使得怠速下降,试几下油门,不易熄火即可。. Q6 [8 d7 O$ `
) n) I# L- p! E. y# d
整个混合比调整完毕,无需去记要调整几圈几圈。
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20#
发表于 2016-6-1 17:32:54 | 只看该作者
ddp 发表于 2016-6-1 13:10) x: W5 }, Y, t6 l3 [2 b( Z) |
好主意!
7 _* ]3 _5 E; F5 H7 c; U
' ]4 ^% o; L* D: c8 O. v  b关于调混合比,我补充一点,为什么调混合比大家都说几圈几圈的,很少有人说用“一高一低”的方 ...

& n* L" P% `( Y" H/ R, j这种方法感觉也有一定道理,不过没试过。个人感觉混合比其实非常重要的,合适的混合比燃油经济发动机输出平顺还不放屁,我的RA1现在都是自己调的相对FLY方便多了,目前方法是拧到底回2.5圈左右,机器声音和输出比较柔顺。
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21#
发表于 2016-6-3 23:55:41 | 只看该作者
咦,好主意啊,我怎么没想到,明天搞个钻机也打个孔去。平时拿贴纸一盖,好滴很
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22#
发表于 2016-6-21 23:33:03 | 只看该作者
果然高手在比亚乔部落
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23#
发表于 2016-6-21 23:46:31 | 只看该作者
ddp 发表于 2016-6-1 13:10
1 K( ^8 Y" [* @, l8 r. E  f好主意!2 p) E/ W' X/ h" Z9 ^) _
7 e5 _/ a; p$ s+ E& B
关于调混合比,我补充一点,为什么调混合比大家都说几圈几圈的,很少有人说用“一高一低”的方 ...

4 T. U! k5 S0 c( C这个方法简单高效啊...只是不知道 这个是什么道理呢? 对这个不是很懂 所有车都这样吗?
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24#
 楼主| 发表于 2016-6-22 14:05:56 | 只看该作者
ddp 发表于 2016-6-1 13:10. E& b& L" K8 p7 {
好主意!
! Z! Y3 p: ^5 d5 V% f. H9 [( E3 l& y' ]" D, N' ?3 [/ p
关于调混合比,我补充一点,为什么调混合比大家都说几圈几圈的,很少有人说用“一高一低”的方 ...
7 Z5 f2 u5 j3 b- L* x6 w
这个办法可以考虑试试。我目前的做法是逐步调浓,每次都只有八分之一圈,也就是45度左右。不见得能准确找到合适的混合比。下次试试这个办法。学习了。5 s' H3 Q' L! O: Q" R: N9 L
重复一下,一高一低,“一高”应该是指混合比调到最浓,也就是逆时针拧,“一低”是指再跳怠速螺丝至转速比较低但保证不熄火的位置。对吗?
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25#
发表于 2016-6-22 14:59:06 | 只看该作者
“一高”,我理解为混合比调到发动机转速刚刚好最高的地方;转速到了最高,再加浓混合比,转速也不会(明显)升高,只会多耗油产生积碳,所以那个最高点应该是发动机燃烧效率最高的一点。
# w; w( m! Z' w7 ]3 v1 Y但是,在不同的怠速下,这个点是不是有线性的变化,这个我还不得而知,需要多试验才能得出结论。
4 y* o4 F7 M4 ?- V: t8 q+ x1 [) X, I
这个“一高一低”方法也是从网上学来的。
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26#
发表于 2016-6-22 22:07:31 | 只看该作者
别老说怎么调,我连还没有打呢!楼主位置怎么确定的啊,给个尺寸和方法。
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27#
发表于 2022-1-20 10:55:40 | 只看该作者
好办法,我以前的巧格自身侧面就有调节孔,现在正有打算把FLY也弄一个孔,就看到你的帖了
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28#
发表于 2022-1-24 09:44:31 | 只看该作者
比亚乔设计师脑回路是相当清奇,之前运动健将火花塞难拆,我直接在侧面打一个孔,省事儿太多。现在fly火花塞还是难拆,也准备打孔解决。
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29#
发表于 2022-1-24 20:16:46 | 只看该作者
不错的办法,我有个雅马哈本来就带孔
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30#
发表于 2022-2-5 10:04:04 | 只看该作者
240公里亮灯?你确定骑得是福来150吗? 我的满箱油都没跑过200公里
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