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本帖最后由 ddp 于 2016-6-1 13:11 编辑 2 i" i6 x# u2 L& B! M
1 q" q1 F, E2 C+ _1 ?6 d$ I! A好主意!$ k- t5 X7 u' h2 T
( R" E- c b, @. s6 [: R- Z关于调混合比,我补充一点,为什么调混合比大家都说几圈几圈的,很少有人说用“一高一低”的方法呢?8 y% r. x$ l7 C' O- f! S
“一高”指混合比螺丝调整到发动机转速最高的位置,“一低”指怠速螺丝调整到发动机转速最低的位置,这种状态下燃油燃烧效率最高。
9 `6 Q+ w0 ~4 j$ H4 l5 _, G2 k& U具体调整时,一定要撑起大撑,以防车子窜出,
1 v$ _' y: x! l2 n* N$ z+ o" m8 v1。先把怠速螺丝调得怠速高些,使发动机不易熄火,1 h3 G9 Z* k8 I9 L& f h! |$ B8 v
2。再缓慢调整混合比螺丝,耳朵听发动机声音,使其达到最快的那一点,眼睛也可观察后轮转动,达最快一点即可。5 ^4 d6 E/ h% c9 P! m
3。再调低怠速螺丝,使得怠速下降,试几下油门,不易熄火即可。. Q6 [8 d7 O$ `
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整个混合比调整完毕,无需去记要调整几圈几圈。 |
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