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本帖最后由 且听风吟 于 2014-3-19 10:04 编辑 " `" ]/ ?6 Q8 ~5 l
1 U6 k: A% I% r" q3 f$ f; e
08年6月入手的FLY100
& ~8 w$ {* w4 Y! }! O8 e |1 u跑的不多,三万一千公里.% i# u# `/ {( b
两年前发动机保养换过皮带,启动离合器.
) m3 L( h# v1 K7 g3 m去年发现行驶中过弯没以前那么稳了,初步判断是车架缓橡胶件老化,所以很早就筹划要做个保养.4 ^ }' d$ X" o7 P- p) p. g9 R
之前天冷不想动,近几日天气不错适合动手.+ n1 X+ Y9 R9 w& h1 K
前后折腾数日,一波几折.
6 l: ^* ?" f5 x" h$ ^最初准备更换发动机吊架缓冲胶,燃油管,后刹车线,幽门拉索,火花塞点火帽.8 R! q# u) w. t. Y* s/ u6 g2 |
结果拆着拆着就发现连接化油器和发动机的进气弯头也老化龟裂,摇架也不行了.只能停工再去购买.3 D$ u4 {0 }' K+ q# a; l4 f
最痛苦的是装拆吊架和缓冲胶,一个人作业,而且也没见过怎么拆,自己摸索着干,图片自然也不多.
7 y. s) i( A' X4 z- P- v先说拆发动机缓冲胶,开始没看清就敲,敲了一会发现没动静,才发现这是单向安拆的.电钻用上也不行.此时天也黑了只能作罢.0 o3 r2 R( N% \, S! m7 Q" Z( l& G
回去后想一想,第二天一早去五金店买了根M10螺杆配上三颗螺母,把后减震下缓冲胶套轴拿来做顶杆.' u/ v) _9 \! p0 r- W
再拆却只把中轴连胶顶出来,还有个金属外套,不明白为和做的这么厚实,硬撬是下不来的. o1 c; r! p2 M+ ] }
只能来点破坏性的,用钢锯条在中间径向锯开金属套再撬下来./ H% V: D* T# I
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FLY100后减震连接箱体的缓冲胶安装时我先把中轴套压进胶套再装车,结果多花了大半个钟去处理.
. U& C; d( a0 \& m: c5 c1 ]正确安装要先将胶套装进传动箱上再压轴套进去!
' L; m7 e% U, O$ F' S( g! Q: Q再就是安装顺序,之前迷糊先装的发动机侧,摇架也装反了.全部拆下再来. "(" 弧形要向上装,各轴套里塞满润滑脂,先上侧面支架,再装前连杆,最后上发动机连杆5 [* J& o2 v% t: r% o# o
手机不给力,关键时候断片了.% b( F5 R g7 y# K3 V
接下来换刹车线.油门拉索,进气管,油管,火花塞,火花塞帽等就轻松的多.
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待续...
- a5 I6 t' E# P& i昨日下午收工回家上外包件,细心的把收尾搞完,庆幸螺丝没多也没少,试车OK!0 A, M1 [& }. [% P; ^7 [
今日一早就骑着上班了,路感接近新车了.
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