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[问题求助] 愁死了,小弟又来了~~改150缸失败原因分析

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楼主
发表于 2013-11-8 02:06:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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各位,前些日子自己淘宝买了150缸到附近的修车行进行改装。没成想,改完之后速度低了不是一个档次。原先直线最快能到100,现在最高70!!
2 u. @" I, m4 J9 K, T* Q: U
) c3 T- f7 y6 s, p" j$ j/ k, O我现在重新梳理下症状,麻烦大家给我看看可能出了什么问题
) `; J/ _6 i! V1、我换了150中缸,化油器进行过清洗和换主量孔
; y1 ]5 p- `0 l7 z* K0 g2、现在缸头有哒哒哒响声,加速时边箱也偶有类似打坏齿轮的声音
- `! U* j% i* }- w! p1 U3、尾牙已经换成原车的F150齿轮/ D/ g: U$ G5 o: I& o/ y  Y
4、因为装车的时候不是很懂比亚乔,我就怕那个气门正时没有校对好
3 F/ j2 |3 C2 L, }  Y6 I; u5、怠速很稳定,车子开起来也很流畅。就是速度上不去,撑死不过703 |: w# Q( d6 z% ^1 h
0 g' \, U1 k! g- [
现我有如下假设:
1 x& e& \1 a' C% K% @1、中缸质量问题?或者、正时没有校对好?# v7 G! z+ B( F) D2 D
2、化油器装配问题?特别到后期感觉油门大了可发动机感觉都没加大功率
. f, H, ]8 _. j/ h0 a3、边箱的变速部分磨损导致动力下降?6 V7 x3 u8 P; x9 V; A
$ y- T% ]. ^$ c8 m- D3 X
先谢过各位兄台的鼎力支持~
沙发
发表于 2013-11-8 07:47:34 | 只看该作者
我不懂 不过是传说中的沙发,坐坐
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地板
发表于 2013-11-8 08:54:09 | 只看该作者
干嘛 不到比亚乔4S店去啊?
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4#
发表于 2013-11-8 09:06:29 | 只看该作者
这个区调调化油器看看
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5#
发表于 2013-11-8 09:25:11 | 只看该作者
本帖最后由 gukai6666 于 2013-11-8 09:28 编辑
3 I7 Y; b: B% }; ^3 Y5 D' I9 p. A
: G; X( P/ f* \2 W) V! A4 G) e检查配气正时吧,估计没对好!重新检查。。。你对照,我发的图看看
" B, q7 R5 p2 S) y5 `1 e汽缸头对时:
( j; F; f4 B7 |- p, E7 L
1 b5 ?6 e8 r& D; Q
                               
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8 e4 {7 S0 w+ t! @  i7 L2 L
磁电机对时:* n' y* T. e" ^+ |2 O8 H
4 C: g4 i" }3 O: s3 t/ J1 N/ Q6 W' D
                               
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. h( f' s) _% k
活塞环装配:
/ H5 B3 A/ A3 B) n8 @) i7 V

7 [* @: y' H3 S2 G7 ]$ u                               
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6#
 楼主| 发表于 2013-11-8 11:48:28 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2013-11-8 09:25
4 R% V3 j) U2 {/ q& O2 m检查配气正时吧,估计没对好!重新检查。。。你对照,我发的图看看
6 E2 G8 H. H& J; N3 Z* a汽缸头对时:

/ q, j& o" y' ~9 k& Z' I) Y谢谢,这个图视角很好,我准备自己拆开弄下,我估计也是这的问题多数。环没问题但我也会查看,多谢兄弟~我更加有信心把她修好了
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7#
 楼主| 发表于 2013-11-8 11:50:20 | 只看该作者
巴波奔 发表于 2013-11-8 08:54! _0 v7 o. V. z+ M, j
干嘛 不到比亚乔4S店去啊?

1 d. F6 x7 Y+ O) l0 n因为我车没在他那买所以手工费不少,二来之前去过几次让我印象颇深所以决定打死不去。自己研究研究也蛮好的
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8#
发表于 2013-11-8 13:07:25 | 只看该作者
建议换回原车125的齿轮组!!还有 看看活塞环有没有装反!气门正时有没有对上!!说实话150带不动F150和V150的齿轮组!!
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9#
 楼主| 发表于 2013-11-8 13:19:20 | 只看该作者
洛阳台风 发表于 2013-11-8 13:07+ M1 c  p, e* a. \5 v
建议换回原车125的齿轮组!!还有 看看活塞环有没有装反!气门正时有没有对上!!说实话150带不动F150和V15 ...
9 r% J. |1 u7 y+ ?0 g2 ?& ?& k
唯我原厂就是F150的齿轮,现在已经排除了齿轮问题了
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10#
 楼主| 发表于 2013-11-8 19:34:44 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2013-11-8 09:250 G" o+ \1 r! q# `& r- d5 I
检查配气正时吧,估计没对好!重新检查。。。你对照,我发的图看看! E9 L8 U# ?, c
汽缸头对时:

9 R( H; L' K# Q已经排除了正时的问题了,是对的。不过工人帮我装缸的时候没有打密封胶,会不会是这个原因。空转很有力,载重就不行了。
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11#
 楼主| 发表于 2013-11-8 23:18:31 | 只看该作者
现在怀疑是安装的时候气密性不足,导致了发力时漏气
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12#
发表于 2013-11-9 10:51:33 | 只看该作者
guoguolove 发表于 2013-11-8 23:18% k1 \8 I7 k# X8 ~5 S
现在怀疑是安装的时候气密性不足,导致了发力时漏气
& L9 F% a9 C" N
新缸体装的时候,缸体垫子都是新的  是不需要打密封胶的。。。。
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13#
发表于 2013-11-9 10:58:21 | 只看该作者
顺带检查下空率海绵和混合比吧,天朝灰多,咱的车空率进气口又低,只有勤洗。另外你的化油器主喷换的多大?是不是85号主喷?我个人150的混合比在2.5-2.75圈之间,这个时候,我车怠速最稳。。。
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14#
 楼主| 发表于 2013-11-9 17:33:18 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2013-11-9 10:58
& e3 @. _& K5 T# l顺带检查下空率海绵和混合比吧,天朝灰多,咱的车空率进气口又低,只有勤洗。另外你的化油器主喷换的多大? ...

0 H3 `& A# w0 q- M0 ~别人都说是缸压不足,今天又重新装过一遍了。再不行我下次再装会原来的了
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15#
发表于 2013-11-9 19:36:00 | 只看该作者
排量加大了,燃烧室加大了,问题是你的化油器还是原来的,他没有吃饱油供不足。发挥不出150的动力啊!还有你的空滤进气量还是125的,没有达到150进气量的要求,所以动力发挥不出来啊!。你的传动也需要看看,皮带是否磨损。需要更换。   我的意见是化油器需要换,空滤需要加大进气量,
7 T  _4 f8 e$ _, N5 I' N3 o8 o$ k
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