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楼主: 小犯
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[引擎动力] 209cc水冷4V台风改装~大工告成!!!(未完等续!`长期更新~)

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106#
发表于 2012-10-28 05:31:42 | 只看该作者
碗弓后,离合器的問題用粗砂紙打磨一下,如你有任何問題歡迎留言我的qq2598208993
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107#
发表于 2012-10-28 19:07:32 | 只看该作者

RE: 209cc水冷4V台风改装~大工告成!!!(未完等续!`长期更新~)


  l- L, b% \) c: N# i" M- G% o, L哈哈,他碗公离合估计没问题,震动大是因为排气前段不匹配造成的
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108#
发表于 2012-10-28 21:05:34 | 只看该作者
震动是排气的是  楼主看看怠速排气是不是晃得厉害啊   还有就是排气支架不行' ?0 \; w$ R# [, L7 {% b4 q% k
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109#
发表于 2012-10-28 22:27:08 | 只看该作者
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110#
发表于 2012-10-28 23:07:04 | 只看该作者
在许许多多四轮两轮论坛里混了这么久!还真没见WDJ这种嘴臭之极之辈!窃以为.....观点不同可以理解!但是你哥子在论坛里对兄弟伙些说话还是应该注意多积点口德!论坛可不是你家的一言堂!!!!!!!!!!!!!
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111#
 楼主| 发表于 2012-10-28 23:31:02 | 只看该作者
本帖最后由 小犯 于 2012-10-28 23:32 编辑
" x/ N% u4 X% w9 D% S7 ?2 J9 ?
malossi 发表于 2012-10-28 19:07 8 p  @5 R( G# @. J) n
哈哈,他碗公离合估计没问题,震动大是因为排气前段不匹配造成的
. Z4 k! B2 k/ n2 t
乱说。都直上的。和排气没有关系。
0 J. ?( O: V! G2 R% d3 ~* _" [4 Z
( l- ^, p* B- ?* W7 t, }0 v碗公离合是很硬。CHIHANG说的有些道理。这个你速震我也感觉和传说有些关系。为啥高速不震呢?你想想
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112#
发表于 2012-10-28 23:31:51 | 只看该作者
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113#
 楼主| 发表于 2012-10-28 23:48:50 | 只看该作者
济南宝宝 发表于 2012-10-28 21:05
( y: ^" R6 O  u1 P5 W* E震动是排气的是  楼主看看怠速排气是不是晃得厉害啊   还有就是排气支架不行
2 q& D  f0 }! Z$ A2 u7 c
看过了。不是排气支架的问题。怠速不震。也不晃。~~应该是那香港佬说的后离合问题居多了。
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114#
发表于 2012-10-29 00:55:42 | 只看该作者
wdj 发表于 2012-10-28 23:31 3 Q% |3 P1 M4 N* O6 D! ^
就你这p人还是滚远点吧。还4轮2轮了。别丢人了。
0 e% _8 e- F9 S/ w  |" t& h排气前段是我卖给lz的。他现在说这个前段的问题,就是说 ...
1 n9 D, W# u) }
同行如敵國,積点口德吧
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115#
发表于 2012-10-29 01:05:26 | 只看该作者
勞氣是沒有用的
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116#
发表于 2012-10-29 01:23:17 | 只看该作者
竟然是6克的普利珠? 不是吧? 我的RA1那不是一样?看来我要拆下来称称了! 看起步我还以为有18克这样呢。。。。6克的起步没这么肉吧!? 这车子确实过了3000转才出力!
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117#
 楼主| 发表于 2012-10-29 01:35:58 | 只看该作者
7785752 发表于 2012-10-29 01:23 9 V( n/ N0 P; g
竟然是6克的普利珠? 不是吧? 我的RA1那不是一样?看来我要拆下来称称了! 看起步我还以为有18克这样呢。。 ...

' |- x6 O; T' ^% Q是啊。真的不到8.5克。。。奇怪的很。改209CC后,换上12.5克珠。) p5 p3 K- k5 t) @) H

# k7 {) D9 V4 r9 f* D" D还感觉轻了一点。难到真要逼我换盘换14克珠不成?6 j* V+ x. c' B3 J4 O
2 P+ Q" }* I) T# ?1 ~& w% e. |
台风起步也肉。有这样感觉的车友不~
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118#
 楼主| 发表于 2012-10-29 01:38:52 | 只看该作者
大哥们。不要吵架啊。有话好好说啊。~
9 E. a9 A/ I2 T& y+ t0 b( o4 H5 N+ l, o0 m& B
私人恩怨放一边哈。帮我解决问题才是真。& b! o* @1 o7 v# u

1 T( u+ M2 B7 ?6 A5 B7 s5 b到时路过桂林。我一定带你们游山玩水。吃好吃的
~
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119#
发表于 2012-10-29 10:24:05 | 只看该作者
本帖最后由 反贼vfr800 于 2012-10-29 10:50 编辑
0 X" c/ n5 n2 ?& `% m# n+ O. ?& Y& M. x0 z# y& G2 m3 [+ j
楼主 看了你安装过程的照片 我可以告诉你  你的震动源自于 你安装时候的一个重大错误!) R* P9 E6 d- m* y' A8 v

" O4 S2 O- X8 Y) G6 C8 E因为你的师傅 按照一般车辆的正时安装方法: 活塞在上死点 时候对正气门正时。没有去拆风扇 用磁钢上的箭头对准机油压力开关!) w( C- {" n" A
$ k; f  A0 v+ w$ q. G* ^* f% P9 ~
因为我改150的时候 也是这个问题  哪怕换回125的都是一样震动大。 + w5 {3 T$ X, c( H! A0 [
# O/ i7 e8 |) h) {- l( K
比亚乔的 气门正时 活塞不在上死点! 在上死点稍微往下一点点的地方,6 C( d% P& c8 `) f& C0 |+ i/ R
- N. d, E4 Q! i2 z) d
所以你用上死点  点火 启动什么的都正常  就是气门关闭早了一点 引起的爆震。
) t- v* C' C( S1 y' {. Y4 O( v) l" d$ K4 H
而且到了75~80+以后 震动又突然变小或者消失。
9 R. Z) r; A# I, i7 X( a6 ]( m7 t; Y; S* ^$ O( z( o
你的症状 完全和我一致!$ y& Y/ C. D, v/ v# v
2 d4 Q8 [8 F+ ^8 h
我来回拆了4次发动机才找到问题。
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120#
发表于 2012-10-29 10:55:23 | 只看该作者
看来还是吃一堑长一智啊。呵呵
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