【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

小犯

xmx520 发表于 2012-10-5 13:45

                               
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5 j/ {" U* P/ ^& l指点谈不上，只是想说说我的一点感受。如果你想从外表看不出明显的改装，那么你的路可能会很漫长，如果你 ...

& ^. W9 \; z" ]9 [' K  V+ T饿。。。。。谢谢了。

哎。感觉是很多东东麻烦死了。交给师傅去扁这玩意了。闹心~

xuemushen

cocoegg 发表于 2012-10-3 05:28

  ^2 b2 i0 J. Z) u% s! q! Q                               
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$ O8 ]% `4 H6 m  i, t( P感谢，感谢...和电影结尾一样。

4 O0 P% y& x2 F目前只看到一空滤。

$ o% f5 h" y& `1 g- Z1 d- |非常同意你的观点，个人觉得买车的时候一定搞清楚自己为什么买车，这个车能不能满足自己的要求。如果买回来之后感觉满足不了，最好的办法是换车，改装可以，只是进行小改，像楼主这种大概显然耗时耗财耗力，不如直接买阿普利亚200，或者是其他的可以满足楼主要求的。车子看着简单，其实每个地方的协调都是很重要的事情，当然到了中国以后也有厂家为了节约成本而进行的缩水。

小犯

xuemushen 发表于 2012-10-5 18:24

                               
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非常同意你的观点，个人觉得买车的时候一定搞清楚自己为什么买车，这个车能不能满足自己的要求。如果买回 ...

3 t/ s# j, ~! m  i0 R5 m可是我喜欢这个车型啊。不是动力吸引着我先。是车型。~

malossi

思路是可行的。不过你还有很长很长的弯路要走。
你这个吉雷拉水箱装不到台风上去，如果要装，那车壳的完整性就会受影响。
2 F9 r: f0 v& T  CCVK30离满足209CC还差的很远。
空滤原装的就足够了，无非是进气口径的问题，大点就行了。整个吉雷拉空滤没必要，而且影响外观。

烟灰缸淑女

一直觉得台风的造型要配200以上的的心脏才完美

wdj

台风，fly，ra1，任何风冷车装水箱都会影响车壳的完整性。因为风冷车本来就没有水箱。加装一个这么大的水箱上去，不印象车壳的完整性才怪了。你这个是在无中生有。
% o, B" R! I# V0 w" H- mcvk30调试好了以后209cc够用了。你如果没有改过209，没有用过CVK，就不要乱说。闭门造车。
原装空滤对应的是125cc的排量以及对应的化油器，你觉得cvk都不够用，那原装空滤怎么够用？搞大进气口就可以了？你是这样想还是你这样改过？吉雷拉200的原装空滤就是对应cvk30的。你觉得cvk30都不够用，那就是连这个200的空滤也肯定不够用。那200的空滤都不够用，那125的空滤改大了进气口就够用了？自相矛盾。
装吉雷拉的空滤影响外观？你觉得难看，别人不一定觉得难看。多此一举。
& i& n" U1 ?  J) D1 N6 ?leader发动机改水冷，最简单最可靠的方法就是装吉雷拉原装的东西。包括化油器，空滤等等，你却说是有很长很长的弯路要走，笑话。不懂装懂。
) h3 J8 ]+ U) l9 A: _% C

小犯

malossi 发表于 2012-10-6 01:09

1 h# d2 K. {5 ^4 `. r  j$ v3 @                               
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4 `) }( A) a/ P- F  p8 @8 H/ h* V思路是可行的。不过你还有很长很长的弯路要走。
你这个吉雷拉水箱装不到台风上去，如果要装，那车壳的完整 ...

谢谢您的见意。我把水箱放在前轮后面。
CVK30不可以满足209CC? 空滤是200原装。缸都209了。不要原装200空滤您让我去哪找个这样大的空滤？ 要我去搞个冬菇头哇? 雨天可就麻烦了哦。。。吉雷拉的空滤正好解决了台风雨天空滤进水的问题！
! @# D( R+ y5 F  p9 Y大点好。帮我挡挡泥~~

小犯

wdj 发表于 2012-10-6 01:51

                               
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台风，fly，ra1，任何风冷车装水箱都会影响车壳的完整性。因为风冷车本来就没有水箱。加装一个这么大的水箱 ...

& O5 m1 ?" U8 U6 ?大师。。。您还没睡呢？我刚回。没想到。你也在。。。。。

小犯

烟灰缸淑女 发表于 2012-10-6 01:39

                               
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* i3 i3 L( ?" s( x2 G% i$ z一直觉得台风的造型要配200以上的的心脏才完美

哥们~~我也是这样想的。。。。

malossi

小犯 发表于 2012-10-6 01:53

                               
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谢谢您的见意。我把水箱放在前轮后面。
* S0 H1 H0 m7 VCVK30可以满足209CC 空滤是200原装。缸都209了。不要原装200空滤 ...

5 [8 C9 n# I/ ?& P0 W你不要被JS忽悠了。
3 j1 Q0 L5 M1 E$ {吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不再是气门短板，而是化油器短板。180的是34口径，你搞个209是30口径的，可以满足的理论支持是从哪里来的啊？
3 V( Y  m  U9 O6 A. f% D吉雷拉这个水箱是装不到台风前轮后的，那里有个横梁，挡住了，如果你切掉车架上的横梁，就会影响到外壳的稳固性。最好的办法是把水箱装到横梁上。但是这个水箱是肯定不合适的。
台风雨天进水就是因为进气口太小，负压高，水吸进去了。挖大空滤的那个孔就完美解决了。当然你进气加大，供油也需要同步加大。


# g5 F+ ^# @0 Q- _8 }, F

小犯

malossi 发表于 2012-10-6 02:11

* u' P( U: r" @                               
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你不要被JS忽悠了。
吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不 ...

: m) y1 c) o8 x3 a只好换个大点的化油器了。~~~ 不是被忽悠。只是记错了口径。。。。多谢你告诉我这口径问题。

; m6 n' o1 k& B! D甩卖CVK30MM口径化油器。600包邮。全新正品！！！

已经甩出。。。还好没有装上去!

wdj

malossi 发表于 2012-10-6 02:11

                               
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- v1 j! \, r' |5 l7 u你不要被JS忽悠了。
$ h0 @) I! q* y) a# k8 h3 }吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不 ...

8 l% M  E# s4 Y7 X/ e9 Tgilera原装尺寸是34mm?可能是我记错数据了。手上已经没有原装吉雷拉的化油器了。所以不能卖给楼主。楼主的化油器不是我卖给他的，所以收回你js论。我记错数据，所以误导了楼主，因为楼主问我原装化油器是多大的，我说30，而我手上没有化油器，所以楼主才去淘宝买了这个30mm的。如果确实是原装34mm的话。我要向楼主认错了。我的本意是让楼主买一个口径和原装一样大的cvk化油器再调教。住够209cc用了。但是可能我记错数据了。

malossi

小犯 发表于 2012-10-6 02:22

% }* `" I/ R  O% D1 p) v  g6 R6 e                               
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接口34就是说化油器头的外径是34mm  口径是30mm吧~有什么不对的呢? 吉雷拉也是这样的啊
$ W' F1 o- A5 U* z8 l- B
' d8 n8 u8 [% N' B- @% s水箱我直接装在 ...

( t: k& }! i# L. G2 ]! H吉雷拉化油器外径是40，内径34.标准34口径，不是你说的30口径。
& }: M+ o: f5 \* j0 C2 f- O9 D  ^7 L& U直接装在外面不行，前轮的挡泥板下压过程中会撞到水箱。

wdj

小犯 发表于 2012-10-6 02:22

8 ]9 \' o( E1 b& Z+ P! j                               
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接口34就是说化油器头的外径是34mm  口径是30mm吧~有什么不对的呢? 吉雷拉也是这样的啊
" g; Y3 H/ S. ?, O
* }: x6 O: Z7 h5 M7 ~" w水箱我直接装在 ...

: ?9 ^3 {- |' f如果真的是他说的内径34的话，我可能是我记错数据了。再确认一下吧。

yoyolovecici

其实说实话 之前开劲战和bws的时候和楼主一样 觉得要有有爽度的加速度 但是最后还是因为各种原因放弃了 暂且不论其他的 支持楼主的爱车心切 喜欢一辆车就把他强化下去 但是我始终觉得风冷的车车要改水冷太麻烦 piaggio真的算好的 有很多重要的动力构成件是可以直上的 真心祝愿楼主一切顺利 其实 我觉得是否考虑跟wdj一样用zip改呢 原厂就预留了水箱部分位置 真心觉得wdj大的zip帅气的一塌糊涂