改150 三个月后的感受，顺便回答一下渔夫的问题

雪人未冷

1 加速是否比125好？

肯定！排量决定加速度。而且，原地满油门起步的时候，125在40码之前有一个顿挫。改了150之后基本没有。加速很顺畅。
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, i' x3 I, w: {) `( N2 油耗和125比起来呢？

  W2 L/ S* U1 `这个不好说。我平时市区代步，而且等红灯，南京又堵。晚上会出去玩，也会跑跑40公里左右的小长途。磨合期过后。油耗基本和以前一致。没有明显提高。

8 ]( |; `7 R. k5 W" E但是，我的车改动比较大，传动，供油，缸头都调整过。所以油耗和只改150单缸可能会不一样。
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# B8 v  x7 H9 q4 A5 Q+ J: V$ b! N) F综合分析，125对于fly的车重来说，有些小马拉大车，所以125需要更高的转速才能满足动力的需要，但是150可以以较低的转速输出需要的动力，虽然排量增加了，但是同样的动力输出要求下，转速降低了。小马拉大车其实并不省油。
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; `' L* `6 i5 L% ?8 _, _4 w3 尾速是否有变化？

9 [$ \. I6 L" B, O6 ]% k  |% G决定尾速的几个条件：首先是发动机要能提供足够的动力，说白了就是发动机的功率能克服高速的各种阻力。然后就是转速和传动。假设发动机的动力足够大。那决定尾速的2个条件就是传动和转速。也就是说，更大的传动比和更高的发动机转速。
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# y/ I8 M. I1 x! P$ \5 V. O由于改150只改了排量，并没有改变传动（前后盘，珠子等），也没有改变发动机转速（点火器还是原来的），所以，急速不会有太大变化的。
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我装了转速表，对发动机转速有比较直观的感觉。平路70码的时候，需要的转速在6200~6400之间。80码转速在6700转左右，90码转速在6800转左右。在0~90这段区间里面，传动比都在改变。但是速度过了90码，发动机转速过了6800转以后，传动就已经到极限了。也就是说，达到最大传动比了。90以上完全是发动机靠转速轰上去的。我的尾速在103左右，这时候发动机转速在7550转左右。
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  L  o6 j7 a) v/ @7 u1 \90：103约等于6800：7550。这些数字可以充分说明，传动在90码以后就到极限了。发动机转速在7550转以后也到极限了。
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& e' E: |6 L1 W4 O: y% M8 m最后再讨论一下：如何提高尾速？
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2 q. n1 ^6 B: Y' F5 _3 u" F由于最后的1/3油门是空的，这说明发动机是有潜力的。但是传动已经到极限了。同时，点火器的限速影响了发动机功率的发挥。想提高尾速，最简单的办法就是改一个无限点火器，要上110，转速必须要过8000，要上120，转速估计要在8800转左右，如果想140爆表，发动机转速要10262转！！！

1 Y$ E, C, d" m: ~我找遍了所有能找的渠道，找不到fly125的改装点火器，曾经想过RA1的点火器，但是后来打听说，RA1的点火器和fly是一样的。
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基于以上分析，想改点火器，几乎不可能（已经试验过其他品牌的点火器了，不行，比亚乔的凸轮轴和普通的车不一样，气门正时根本对不上）。如果想提高尾速，只有2个办法，1是提高压缩比，让发动机在有限的转速下爆发更多的能量。2是改传动，包括末级齿轮等，增加变速比。

王者车神

不错  学习了

sunwaychsh

真是高手，好好学习吧！

byq2629

非常好的学习贴

kekoukelewzq

学习学习！
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磊里个磊1

也想改150的，可车友们建议原装的好，在犹豫中

qiangui117

个人也认为急速没有必要再提高了。一是不安全。二是用的少。三是投入大效果不明显。。。大家还是把注意力放在提速和降低噪音方面吧。。。

划过天空的雨魂

学习了，关注

rinesky

回复 9# 雪人未冷
( U8 k/ d( _' S* z

    请问是否有淑女适用转速表？哪里可以买得到？

薄荷茶

仔细阅读，认真学习！！！

baikal

雨后的街道之夜唯有我黄蜂的低鸣划破夜空中的寂静中独行海鲜腥味里飞翔的刺客

kipstazik

高手~~写的非常详细~学到不少啊~谢谢啦

89295412

不对呀，我改的是p3的125油冷的极速都能拉到110公里/小时

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很好的学习帖。我也觉得有100急速已经足够，在市区开只要提速好一点，不被鲁车欺负就好了。

米克

学习了不错顶