FLY125改国三的照片，6楼更新了 碳罐，2次进气阀，油箱开关，三条负压管整改视频

前程

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先给大家看几张欧2状态下车子化油器周边的2次 进气阀和油箱开关负压管的走线情况。（照片拍摄于出口版台风）
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1 y, ^, b/ H5 k7 q9 X. g) O图片1解释：可以很清楚的看到化油器前端的喉管上有两根根管，上面那根粗点的是通往2次进气阀的负压管，下面那根细点的是通往油箱开关的负压管。
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# }: H. U, x( a  r8 `$ R9 q8 Q图2解释：从喉管上通往2次进气阀的管子连接到2次进气阀上的走位。
图3：    图片拍摄于此辆出口版台风上。

流动的自我

. \! V& A( ]  a) t: k8 B- F& [前版：出口版台风貌似和fly150 的走线一样？

+ y2 }1 q# M8 ~: `* C) ^前几天发帖咨询新车预热时间问题，前版您提醒我把管路包扎下，我没在意，以为都13年10月的车应该不会有此弱智问题了！

5 [6 e; n% _1 m4 s9 h上周末，我心血来潮，打开了发动机观察窗，看了下管路，果然不错前版所料，已经开始啃了，油箱负压管都啃出个口子了（有点快要破了），油门线也啃了一块，二次进气负压管我还没看
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才200公里的车
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万恶的宗申比亚乔，好几年的前的问题，依然还在，质量控制和改进的部门都在干什么呢？意大利方面的驻厂工程师都在干什么呢？
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4 M0 w% W5 S. h% @' O0 f对宗申比亚乔我很失望，我好桑心，
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前程

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. f% q' F% c3 Y; ~, [3 f  _下面是我前几天给朋友的车改国三时照的，过程不详细，大家参考一下。下面照片上是已经把碳罐和倾倒阀拆除掉后，从新布置油箱通气管，恢复成欧2车的管线走位。

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( n+ c0 a) h3 p0 S! P: K: ^这里有以前拍的FLY改国三的视频，大家看看油箱通气管是怎么恢复回去的。化油器右边的碳罐负压管不要按照视频里的改，那是以前的简易方法，下面六楼有负压管的最终改法：

视频地址：http://www.56.com/u54/v_ODA0NjIzMTU.html
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前程

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yunfei 发表于 2013-11-7 11:09
, k( L9 P3 y9 A就是这张图我直接废3通可以吗？

" e0 I3 s$ M  P; u+ D最好把通往2次进气阀的负压管给接上。
目前还不清楚2次进气阀长期不插负压管是否会导致进气阀损坏。

hlz111

hlz111 发表于 2021-10-30 15:36
0 ], {2 H1 x- z! e, R3 f1 m各位大神，我没别的要求，上次修车时候把我这管子剪了，他还说不影响使用，我感觉总是怪怪的，就问要不要自 ...

是这根管子

hlz111

各位大神，我没别的要求，上次修车时候把我这管子剪了，他还说不影响使用，我感觉总是怪怪的，就问要不要自己连起来，连好直接发动就可以嘛

596214

前版你好，视频打不开了，能再发一段吗？

596214

前版你好，视频打不开了，能再发一段吗？

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你好这位兄弟，请教你一下，为啥我的车子化油器进气喉管这里的两个小出口，一个粗的是被间断后堵住的？下面一跟细一点的正常接通。

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前版主，fly改国二的视频过期了，能不能再传一下

埋地雷

有段时间没骑了，FLY125，启动时下盘“嗡”的响一下，好像哪里没紧固结实震动一样，然后给油门，拧到底速度也起不来，码表指针在20速度左右来回跳动，偶尔熄火，开一会就好了，急速现在最高也只有80了，求fly大神给点意见，如何返修

moto36

视频看不了了

ztj0517

顶下，到时自己折腾~

和平飞哥

前程大哥我的比亚乔ra1高速过85就熄火什么毛病，后2分钟还能打着求解答？？？

和平飞哥

我的ra1改的三桶用打火机烧一下就把口堵住了

SS蓝色闪电SS

SS蓝色闪电SS 发表于 2016-1-12 22:34
4 V8 v, E/ y* u& W原厂线路太复杂容易磨损，所以改了线路会省去不少不必要的麻烦。一楼介绍的视频方法改碳罐等二次进气 ...

. L7 A1 Y& N2 H( h0 z5 n/ N9 g转载一下 大家了解了解
化油器加速泵故障的判断
来源：互联网 作者：搜狐网 日期：2006-2-10 访问： 248
不少驾驶员往往都会遇到这种情况：行驶一天的机动车，本来好好的，一切都很正常。可第二天一早出发时，怎么也发动不着车。检查点火系，清洁断电器并调整间隙都不奏效。观察高压分缸线有火，检查油路、化油器浮子室油面均正常，继续发动，发动机仍不能起动。更换容电器和点火线圈仍无济于事。  
    仔细检查后，发现故障出在化油器加速泵上。处理过程如下：首先观察化油器节气门加速泵杆的连接销（柱塞式）或调速螺母（膜片式）是否脱落。然后，拆下空气滤清器，用硬纸盒捻成小纸棒，插入喉管，另一只手拨动一下节气门加速杆，拿出纸棒，如纸棒不湿，表明加速泵不出油，拆下加速喷嘴螺丝，用细铜丝轻轻拨一下止回阀重块，再拨动节气门加速杆，若仍不喷油，表明加速泵皮碗损坏或油道堵塞。有油喷出，则为止回阀磨损卡死，换上止回阀即可。这是因为止回阀磨损后关闭不严，使混合气加浓，不仅增加油耗还往往不易启动着车

SS蓝色闪电SS

原厂线路太复杂容易磨损，所以改了线路会省去不少不必要的麻烦。一楼介绍的视频方法改碳罐等二次进气。6楼方法改油箱通气管路。
7 \9 t% A/ s7 G/ ~5 _另外发现还有一个影响冬天早上打不着车的原因，是化油器的=加速泵=如果出现不灵活的现象也会打不着车，网上个别文章介绍了这种“头天一切正常，第二天就死活打不着的现场”是属于加速泵出现了反应不灵活的情况造成的。
因为不是专业人员，所以自己没有在实际解决中去修理加速泵，只是用手指手动反复按了几下加速泵开关，反正是活动了几下以后就能一下着车了。具体原理和问题还请前程大师和各位高手给大家答疑解惑，多谢
6 \1 |! W( z( z* `% A！

zhoulaipeng

前班你好，昨天发现止回阀位置往外开始流汽油了，可否按照视频更改？是因为没改的原因导致的吗？