雾里看花的fly150

老明

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! i" z, j- t/ o5 w. uFLY150除了口碑比较清晰外，其余的档案资料也像FLY的名字一样都是（在）飞翔，没有落地：
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) w' Z) O0 Z% k* W3 d1、FLY150累计产量：    人家zip就很耿直、数据清晰，在2015年累计生产数量超过50万辆时，人家就出纪念版昭告天下了，而且，出口多少个国家，ZIP至少在宣传资料上说得清清楚楚：出口100多个国家和地区。zip犹如淑女的名字，是很清白的，不用去猜。
3 r( [) n% ~6 f- l% y! t4 _& u    FLY150目前我查到表述很模糊，只是说FLY是比亚乔在中国销售量最大的车型，也就是说超过ZIP、超过50万辆。不过，我不太相信，既然卖这么好，怎么不换3气门发动机？人家RA1和台风都换了，从这点看，FLY的销量似乎还不如RA1和台风。
2、FLY的出生：
% B6 @. S, V  T/ h/ ]1 ^, Pzip的身世，也明白可查，是中国宗申比亚乔集团设计，也就是说，是中国的比亚乔团队设计、向外出口。
    FLY150的家庭出身，我没有看到准确资料，大概是欧洲比亚乔总部设计，原汁原味的欧洲设计，由于车型老旧，才移交给中国生产。
3、FLY150的出口国家：
    FLY150的出口倒是有证据，150在国内没有合格证，是套用50或者125的，可见确实出口，但是出口到哪里？我也是迷迷糊糊的听过好像有欧版和美版，但没有看到任何具体数据，也是猜的，大概出口欧美吧，但我也怀疑，FLY150小毛病这么多，欧洲和美国的车迷可以忍受吗？
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4、关于FLY的价格：
    有人问：FLY150技术老旧凭什么卖这么贵？听到回答：FLY150发动机的部分零件是国外进口的。这又让人迷糊了：不是说全世界的FLY150都是中国生产的吗，难道国外还有一条生产线在默默地生“部分零件”？
    另外，本地有1家车行在卖FLY,出于对它的热爱，我前后专程十来公里的距离去看望了它7次，它是一位FLY125的白色踏板，材料倒是板扎、但没有传闻中的好看、究其原因，我想是因为小了点窄了点，现在的外形如果放大一圈才漂亮，现在的外形配150的确谈不上漂亮、配50还是可以的，可惜FLY50停产了。



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许艺洪

喜欢就马上买，不喜欢就不买，1万多块而已，花不了你两个月的工资吧！

老明

许艺洪 发表于 2018-12-20 11:57
! K- E6 e5 _4 y喜欢就马上买，不喜欢就不买，1万多块而已，花不了你两个月的工资吧！

爱它，才会花近1年的时研究它，再把研究它出的"成绩"发出来，供也爱它的人分亨论讨，这才是乐趣所在，不是钱的问题。

老明

另外，我要明年才可以考驾照，所以只有在论坛研究，无法买。原来一直喜欢fLy，现在开始喜欢zip淑女。

chtq

FLY50没有停产，应该是FLY100停产了

wangxgboy

换iget 3气门发动机作为fly经典版内销，保持现有价位，肯定比newfly好卖

老明

chtq 发表于 2018-12-20 12:46
FLY50没有停产，应该是FLY100停产了

* t# ]0 }/ e# p6 e# V0 N我说的是“可惜FLY50停产了”。我掌握的信息是：FLY有4个排量：50cc\100cc\125cc\150cc,前2停产，后2在产。

xxq6688

50cc=150cc

xingzhe

摩托就如男人的情人，看上了就上，看不上扭头走人。没什么可纠结的。

xiaodu

我就是从 FLY 过来的，FLY 是一款好车FLY 都是一款卖了十几年的车子了，你还雾里看花，花就在那里，你不去采花，你看花有啥用？

眼睛不说谎

第一辆FLY50 骑了9 年。实在是眼馋150的动力和骚奶白，于是今年年初报废了50换了出口版150.

酹江月

xxq6688 发表于 2018-12-20 14:31
/ d$ u7 T! r0 f7 [) C8 M) B4 V6 E# m* g50cc=150cc

% B8 d) A+ _( w: S9 T* K上海的套路  呵呵 蓝C

摩游四方

摩托迷现在正在团购new fly150据说是新佳御的价格
不知道你需要考虑一下不