p3改全波整流、皓月整流器、氙气大灯全过程

小蜜蜂

首先说明为什么要改全波整流：
看看p3的线圈

+ z* I. Y9 t& u) ~9 r6 P9 P5 s可以看见，p3的线圈分6级。白色的一级作为触发线圈使用，给点火器做点火触发用。蓝线和黄线之间的3级作为整流器输入使用 。灰线和搭铁线专供交流大灯使用。

那么再来看看，淑女改p3的接线图
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- a% [1 t: l9 B* o一根蓝线进整流器，黄线搭铁，灰线没有接。这样接线只有3级线圈给整流器作输入使用，有两级线圈没有使用，时间长了电瓶肯定亏电。

' B; U+ b2 I" A/ \& Z: S1 U貌似将黄线和灰线串联起来，可以使5级线圈都给整流器供电。但是这样做也是存在问题滴，看看淑女的全车电路图就知道了。
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拿到淑女全车电路图以后，我将每一根线都做了颜色区分，为的是让自己看得更清楚一点。注意看22号的元件，这个就是淑女的整流器。其中，GrBi是整流器的交流输入；Ne是地线；Gr是经过整流器给大灯供电的输出（只经过整流器稳压，没有整流，所以大灯依然是交流的）；B是整流器直流输出，给除大灯以外的用电器供电并给电瓶充电；B在整流器内部经过闪光器输出为BIN，然后给转向灯供电。淑女的整流器是非常奇怪的，输出有交流、有直流并集成了闪光器的功能，和我以前见过的都不一样。
  L) z: q9 R2 I( p# u看淑女的磁电机可以知道，淑女是全波整流。但是如果要改直流大灯，就要放弃使用Gr，大灯电源线就要连接在B上面。这样打开大灯的时候势必会造成整流器过热，很不安全。

小蜜蜂

今天休息，明天继续！！！

wanglei9527

如果不安装氙灯改P3会不会有亏电现象啊？？？
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# k2 ^4 T0 m" j# J1 Z 看来要是改了P3就亏电``那还不如不改！！

小蜜蜂

我已经在摩配买了专用的拉马了，不知道匹配不，今天开始动手！周一就可以上图了！整流器用皓月75w单相全波整流器，还要去买一个闪光器！

小蜜蜂

不安氙气大灯也会亏电，换了整流器，改了线圈就不会了！

35262618

我亏电亏的严重了大灯一开喇叭不想郁闷啊

小蜜蜂

亏电严重，就改线圈撒，我改成功了以后再高速你怎么改！

清名

支持楼主尽快发图与说明！我也待改。

wanglei9527

改个发动机这麻烦``还要亏电``P3是怎么好哦

小蜜蜂

哈哈，p3的好处就是带油冷器，然后动力足！

小蜜蜂

第一步还是准备充足的工具

% |8 g7 K( ^5 u( ], A4 _6 z+ E电线若干
' s0 N0 z) Z! d/ H$ w
0 R4 l% l0 g* v! h  t& k冲击起子
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( C% {1 V; ^, r5 N/ V 思飞达氙气大灯（很稀烂的大灯，主要是安定器太差了，容易烧灯泡）

皓月单相全波整流器和线路降耗器

小蜜蜂

磁钢拉马（虽然准备了这个东西，但是没有用上，p3的磁钢不需要拉马，用扳手把一撬就下来了。）

  V+ A% @2 a) S! M" Q0 ] 磁钢夹持器，这个是必须的东西哦

万应表

3m电气绝缘胶带

电烙铁和焊锡丝
$ Y/ e+ J- n; `# C/ X

小蜜蜂

热缩套管若干。热缩套管是套在电线上面，然后用火烤，就会缩在电线上面，成为保护皮。防止电线漏电的好东西！！！
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尼龙扎带
6 |7 j1 E4 X+ D1 Q& F
+ i( _% I* m1 c2 q$ d5 f& u插线板和切割机。插线板是必备的，切割机是应对紧急事件用的!
. C, c: [9 @9 i8 D$ f
" s4 ~& @7 W: a4 q. S  f所有工具和材料的全家福。

+ l! {) J! H, h  r9 h6 O. b* B 开始了，首先当然是，，，，，拆！！！！
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小蜜蜂

我拆，我拆，我拆，拆，，拆，，，
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终于露出了磁电机了，拆了将近两个小时！
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0 B) @: ?) ~+ k- j% |% H: M0 X
; A% K+ p; v# \- K' M" _0 {* @6 }
0 P$ q" I5 d  ]# D. \6 ~0 S
& o) y- i3 E6 L/ v
* a' _3 T: t6 f7 q6 `- I5 a  W* E
9 j. a5 R. ~4 T6 w3 N
, j0 w9 S" t( P' Y5 R改动磁电机十分接单，改好了以后用万应表测量一下！

小蜜蜂

改动磁电机以后，装上磁钢，试车！
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) l6 Q" f! @7 e2 I试车没有问题，不接整流器的时候怠速输出交流电压在20-30v之间。
下面开始接线
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: f1 F8 \. y* u, q" S" X 新放的电线最好套热缩套管，起到防水绝缘的作用。
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3 N7 W+ `+ n6 P8 F5 l接头处也要做好绝缘，漏电后果很严重。
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布线，顺着原车线路走。