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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 乔友乐园 › 『靓乔酷改』 › 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长 ...
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楼主: 小犯
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[其他改装] 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

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林桑
121#
发表于 2012-12-5 20:32:48 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-5 20:36 编辑
1 r& E( z1 X0 H0 b5 t' M* z: [  y( U/ z
LZ真是大手筆.......
% j  t, z& _1 V7 F0 T6 P' a1 x, G; r! {
真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34  l& K5 q( g; u
* p* R3 C2 t: S
順便說一下我的VESPA 200 的化油配置
  A8 t# Y# z% o) p
, J# E2 b3 @4 E7 p" f! V. m1 c$ b舊款是偉伯WVF33(是33.3mm) <--台灣都稱偉伯33 (香港的GT200就是配偉伯33)
  i: t0 o- D; ^! M: `* [! @
6 \& Y& w. f+ R! V5 R但現在大多已經很難買到新品了!!!(所以我難得搞了一顆在車上)$ y4 A4 g" ]+ Q/ S4 T) I* D

0 n0 G! h* q/ m6 p1 e, i" j9 ^因為台灣引進的是後期的GT200都配CVK30(實際是30.5mm) <--與樓主貼的cvk30不同(那是日系的)~~
- i, c; W: Q5 l* C  ?! x& q
8 x9 U# Z- M3 d+ m9 c真的要配當然足夠(只是既然都改了，當然就要逼出性能呀) " I! C% Y/ D$ v0 v* y- U3 p' _! O) G
- U/ G3 S( S5 z4 L: m
樓主還差malossi 4v Head .....這個單單200改到209就逼出了6HP (還只是增加9CC)1 v/ T* c) R/ p3 k& @% {

2 A7 g; A- t% I小小的建議~~
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小犯
122#
 楼主| 发表于 2012-12-5 21:28:55 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 20:32
- T* Q1 E; E* k3 V; g1 V/ @0 d
                               
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# K4 p9 b% O0 j' V
LZ真是大手筆.......
" B; w8 n5 W2 |* v# K2 d6 \& ]5 U) I3 z0 l7 e
真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34
# }- u% x- C) W/ O
你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。
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林桑
123#
发表于 2012-12-5 22:47:50 | 只看该作者
小犯 发表于 2012-12-5 21:28

& y0 v4 B( o6 `6 K  w                               
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, y$ z' [; t  C% m$ O你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。

( C# @. g( ^/ ^/ k, |# G
- {( ~* `. U6 k  O/ D是我表达不够好???还是两岸有代沟??! {3 @6 B9 P3 j% `5 I% u) J* p
9 j" A; Q1 P+ }' L
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)4 |5 n! Y8 f7 V( Q! Q( U" X" c3 f
4 o! f. e; u) i% v5 c( N: _" I
伟伯34其实是33......国外也叫伟伯33......要称做34也可以......
  Y. Z4 T& P* V9 y+ I. R& B! f$ I2 l, _# q/ E  N) b; B
只是一般不满的直径数都是往下说的
2 X! w/ `8 `- O& D( e& q8 M6 ?2 `
例如说:CVK26.8(都称做CVK26)~~~也许是习惯用语不同吧???~~
6 Y/ a# N+ V: D0 R. A& g6 W8 h$ j$ r. J3 {, q% \
# S9 E- m" W  z( [( s0 c
: T0 C4 }, n' f

- U- `1 B- T3 x6 c结论:
, G4 d# b' C: P& G( k
4 [% f6 I$ T& p# G再加改MALOSSI 4V HEAD (就是MALOSSI 4 V大缸头) 再加TMR-MJN34效果更好
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小犯
124#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:43:06 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47
7 L; w$ S4 M! Y! g4 W
                               
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" k. h, A, |$ |# j5 K( [
是我表达不够好???还是两岸有代沟??* s5 E& B. H! S' |4 O

0 P; O/ \3 S( P' ^9 K- `小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)
) n- X/ m, N. L# g0 C) d: S( b
哦。原来是台湾同胞。失敬。失敬。。。。1 |5 ^3 D# P8 j% c3 y0 }. ^

) q$ y2 x3 S9 D8 t7 T9 S9 \7 s是有这么个叫法。老兄专业啊。有什么不懂的地方以后多请教您~
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小犯
125#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:46:07 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47

  f1 `- a2 i! u7 g                               
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& J7 b* D4 a3 T  ?8 {: p9 E3 {
是我表达不够好???还是两岸有代沟??
0 T* x' n, N; Y: D( M7 P
* @4 l6 {* m; j  Z. f& L小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)
& V7 H# b* t! K9 I0 S
对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。  t: \! f2 U; w+ }1 d7 L$ s
5 |- w" U6 C' O! g9 i6 I# c
就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。
! D+ ~! {- v! E! ^. A$ {: a
) E/ C4 S2 [/ H我想换个135的。不知道你能搞得到不?。帮小弟搞个~
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林桑
126#
发表于 2012-12-6 10:09:18 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 10:14 编辑
8 E4 Q& W8 v  z# |1 O+ B5 j; V
小犯 发表于 2012-12-6 02:46
; n: G8 y- d6 K" N
                               
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" x$ f7 E: b4 v" `
对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。1 h. W& |& [  v! c) P

7 {4 K$ C' r% |% X$ |. E7 x就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。
: Q4 J% d8 a, l7 g
我現在人在大陸耶~~
6 H9 b1 A' ?: d5 H8 ^0 M' t% G0 ]3 [: M* B) E
油嘴通CVK系列(5mm款式).....我印象大陸好像也有賣!!!& f4 m9 g# j) m* n& R# Z
! V6 Y. n3 k* L, s
(對應209cc) 高速用到135應該太大，(台灣稱會NOGO)<---也就是發動機嗆到產生頓挫
) z$ m5 d: _1 Z  v
2 f7 P: a- X6 o! f2 H( d, J要配(低速油嘴)#40 + (高速油嘴)#1009 \, s( y: Z! {3 Y. M

+ z! y, ]- M2 c! m# i; @! F: L改裝管也許要到#42~#45
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malossi
127#
发表于 2012-12-6 17:42:17 | 只看该作者
楼上水平不错.$ ^* g2 _' ?5 K6 d7 Y( C5 Y3 s
不过副喷不是40的,配40的也会太大的.
4 z- j8 b: j/ {另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和power cam.
. P4 l3 H# r3 X/ e/ W比较困难.
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林桑
128#
发表于 2012-12-6 19:23:41 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 19:34 编辑 & u: [3 J! k+ s3 N
malossi 发表于 2012-12-6 17:42
/ t$ K( b: F; f8 q, @, `; Q3 A/ W, d
                               
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8 b/ @7 Z4 k5 ^7 w1 v  F
楼上水平不错.3 A5 i& u! \/ D7 i- W% \6 F
不过副喷不是40的,配40的也会太大的.+ Q! a4 F. H! I+ b, m- w0 i
另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和po ...

: \% |; g7 g& Y0 u$ k副油嘴40是朋友用了GTS250的原厂管......
& N! z, l- T/ K+ w. x" E( u敝人则用英国的PM68管，副油嘴要45....9 W: z' A& {0 C4 K8 I: _. g
这样伟伯33的威力才会出来!!
& v0 j# `- q( L) G8 w0 T5 E. l" X* [' |. }
关于4V HEAD 您说的是正确!!!
, c  {$ q4 n8 Y2 B* xMALOSSI 公布提升了6HP应该是要全改了他们家的东西才是~~
; K8 }2 ?& E" e7 q但也没去拉马力....真的差非常多就是了% G: \/ P+ s8 ~
2 e5 x: B- W! ?' R8 ?- j/ c
毕竟原厂公布虽然20匹(但实际后轮输出才14.5HP)
" n/ B: _. ~! e1 v$ NMalossi厂方是公布改了整套引擎后轮将有22hp......(當然应该是最优的情况下)
7 F. T! S% J. `( }# q8 @" I* T6 d- k+ u" g

9 M1 o4 P* Z+ I% A不过改引擎....施工非常重要!!
! L/ V1 `# D. d; e" U
$ d/ p. T/ t. w4 V1 E  B
  z2 l& X0 H& S% }6 |( A% [6 g- H  |! x* P( @' {# C
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小犯
129#
 楼主| 发表于 2013-2-8 20:12:22 | 只看该作者

6 L! P. A% v& K; d

5 F/ O/ Y. g, x7 ~3 y( v, p0 @+ ?- t                               
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) t9 Q( W0 p' o6 o4 H& P

: J! p6 @9 t- N, M& }9 q# r
: o) B3 y) i$ O& Y/ @6 K( b; F
1 N8 t" D: e) L% K6 a
                               
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wangxinkuan123
130#
发表于 2016-9-23 12:08:35 | 只看该作者
fly150出口版能改成这样的吗？？
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