RA1【御用187】上身+清单+400km使用心得+加速视频

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: Y0 Q3 D; j" ]. J3 X清单：        187缸一套，IU24火花塞，缸头扩气门进排气道，主喷90口径，混合比2圈，空滤S管拿掉，吉雷拉200排气，10g黄色普利珠，卷绕电池。。手头有malossi19*17 12g普利珠，装车1.4km换下，淘宝96，我卖80包邮！原因下头讲。

187目前磨合420km 机油7100 油耗4.2 原装电瓶大清早点火困难，前两下一般打不动，第三第四下马达才能转动点火。卷绕电池12V9AH 一枪来，还能启动汽车 神器- - 就是不知道耐用性如何。

说下感受和心得：       之前试过两辆半成品187台风 感觉平平，所以也是抱着死马当活马医的心态改了玩玩，谁知道关键几项改过之后，效果这么明显。。150平常用用还行，超车依然不够理想，看到机会拧油门，发动机咆哮挣扎半天超不过去。现在187改上之后，真心爽！
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- w& C  e& y" x' |" \. T自重180斤，10g普利珠，原装125尾牙。起步有弹射 中段有推背 0-60猛加油都有强烈反应。原来的150就是觉得平稳 没什么爆发力。现在的187终于开始暴躁了，一把油门超车一气呵成。上80小轻松，唯一遗憾就是表显100以上，震动很大 有随时爆缸的感觉 不由自主的收油- - 极速没试。。多磨磨合。187的缸和活塞贴合很紧，非常紧 一开始就暴力猛操 害处大大的。。

刚开始改上187，第一感觉就是震动大，结合紧。磨合400km左右，觉得没那么紧了 敢给油了。但是震动依旧很大，后来调了混合比，从原来的1圈带1/4调到2圈，震动减小 回油有非常轻微的放炮声，拔掉负压管 怠速减小但是挣扎不熄火，偶尔还是会熄。以前怠速突然猛给油就直接熄火，现在2圈混合比就解决了，猛给油直接飚转速。怠速调整是偶尔能听见皮带打箱体的声音为准。。

1 g9 {$ i9 B& J& [普利珠来来回回试了10g 12g 一半10g一半12g。可能由于体重180斤原因- - 12g直接木有前段，中段要到30左右才出来，而且50左右猛给油感觉也没10g明显。不过找个140斤的兄台试了说一半10g一半12g的爽 起步猛加速够，全12g起步没感觉，然后忽然就被车子拽着跑了。。唉，无奈 12g不适合我。何况后座天天还要再带110斤。

排气 一开始想用雷霆王180的，看了一圈 最便宜的连关税运费600块 还没有外壳罩子 单独买罩子一套还要400多 无语 物以稀为贵。第一代阿普里亚排气性价比丧失不考虑。。最后收了吉雷拉200vxr的排气 性价比绝对，买来直接切掉前段 固定好排气之后在一点一点焊。缸头口径和吉雷拉排气口径不一样，切掉~缸头接口用黑金刚的扩大再接上200的前段，搞定！
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: @4 D7 j( u1 i# @. k  V- S$ ~之前刚刚改了187，扩了缸头进排气门气道，其他什么都没动。化油器 空滤 P3排气 全原厂，真是没什么意思，开到60丢油门排气还会呲呲喷气，20左右突然减速 排气也会呲的一声 很明显出气量不够。换管子解决。
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+ i& h2 {% _! g& o2 \6 t上图

一大早拿了187就飞奔而去
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七省武状元 发表于 2013-6-10 20:40

                               
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真觉得这么改没意思
尤其排气难看死了
3 r4 ~3 z6 Y: V9 m4 w0 \以前150的时候挺好的

1 S& P+ |- e( `. x4V水冷失败了才退到187的。东西定好准备开工了 发现一个小小的副水箱都没地方摆。前轮后面算是空间最充裕的地方了，板子挖掉只能放水箱，电子风扇没地方装眼看着高温开锅。要么定做分体水箱，每个水箱一个风扇还是没法搞。前面板就不提了，看上去空间那么大，实际上有用的地方全给占满了 还都是车架，切都没法切。踏板后面那块放水箱，一不小心跌一跤，脚后跟就能把水箱顶破。水箱外挂不考虑。其他办法么整体动车架 工程太大，耗时又长 那才是大折腾。跟水冷4V比起来，187是花中等代价换中等提升。只不过日后没办法升级罢了。排气是可以花个3k订个天蝎 性价比呢 噪音呢 我这个管子样子确实丑 但是比RCK180的都要安静，每个人的追求都不一样~

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陶老先生 发表于 2013-6-11 17:04

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你有没有检查过配气正时有没有对准

( P) I! m# G9 Y! ?! U# A我是这样对的。。红圈画出更精确的了。。小链2V对原点错不了。。

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dowo110110 发表于 2013-6-13 18:18

                               
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$ a7 F, M7 [& p哈哈 冤枉阿 理论和实践要结合下

我觉得原厂进气真心够了。S管拆掉，空滤进气口再挖大 结果急加油门的时候化油器吸气 空滤进气过多 混合气偏稀，车子一冲一冲的加速发闷。没办法 又用饮料瓶口塞进去减小进气口径，加速又有力了。可见原厂空滤配原厂化油器+90主喷是绝对够用的。吉雷拉空滤是要换了吉雷拉化油器才要换的，因为口径进气量都变得太大了

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Italia骑士 发表于 2013-6-11 21:57

- K7 Z: a! j7 z+ t9 R! Z* m                               
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2 W. T" M! X! a% R: J$ O/ H) D上海路的手艺也就那样了···爆震也正常····

% u- y; z' z0 K3 g2 K; E% s不是爆震。。配气时是我亲自对准的绝对错不了。。我说的100以上震动 是发动机转速已经很大了，感觉像撕心裂肺快要到极限一样，那时候的震动也仅限听觉效果而已 绝对不是爆震。。