MP3 250 骑行作业

shihuaichun

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先来一张侧后方45度，我最喜欢的角度。
5 E5 `3 j' _; I' B9 M买的宗比代理的大贸，该车出厂是2010年底，所以上个月到手就更换了全车油液（机油、刹车液、冷却液）。该车配备前120-70-12，后140-60-14倍耐力，骑了一个多月检查下没发现龟裂老化等问题，暂时不考虑更换。
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先说说选择这款车的理由吧。
我2011年就看中这款车，当时售价太高，要12.8W，而且代理商说上牌没解决，所以选择了GTS。
前段时间得知这辆车的信息，价格还可以，果断提了回来。
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喜欢这车，首先是前两轮及悬挂的设计，把安全性提升很多，同时保持了两轮摩托的骑行乐趣，无论压弯还是直行，稳定的感觉给骑手很大信心，三轮、三碟刹不仅仅缩短了刹车距离，对于侧滑更是大幅提升。

外形方面，每个人的审美观不同，这里不多讨论。65升储物空间还是非常实用的，后尾箱和坐垫箱相通，长一些的物品可以轻松放置。

动力方面，对于不冲动的骑手够用。急速码表显示120公里，没用GPS测试，估计实际速度在110公里左右。

! y4 y! t8 {8 M) }综上所述，对于喜欢摩旅的我来说这辆车是最佳选择了。

这部车从外观看挺大，重量也不算轻，整备有430斤。特别是车头给人笨拙的感觉，但出色的前悬挂设计，骑行过后才能体会，在稳定的前提下，灵活性非常好，稍加适应，无论弯道还是市区穿梭，特别等红灯时锁定前悬挂不用落脚的潇洒，真的好极了。前两轮独立的悬挂在经过有高低不平路面时也没有跛脚的感觉，车身很平稳。底盘比一般踏板车高，通过性不输普通跨骑。
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7 w% y* |' G+ k" x" G& N车子做工是欧系的风格，用料扎实，座垫宽大舒适，不足的是细节，目前看到部分塑料件缝隙稍大。前面两个轮子挡泥板有点窄，因为两个轮子位于车身两侧，甩起的泥水在车侧面一直溅到车尾，后面坐人的话估计小腿以下都不会干净了。另外乘客靠背小又硬，我女儿坐过后说舒适度一般，好在我长途都是独行。车子骑行中双手脱把也会轻微向右倾，估计和装配工艺有关，车子管线对车把产生了侧向牵引力。

坐垫下装有车手感应器，前悬挂锁定状态不坐上人加油门转速不升，车子是不会动的，很贴心的安全设计。当然，坐上后轻加油门，2000转以上就自动解锁了。
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车子灯光是分离设计，左近光，右远光。亮度适中，特别是近光呈扇形照射，可视范围较大。

shihuaichun

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我夫人说像一只长着一颗板牙的兔子！

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备用

shihuaichun

adiyacom 发表于 2014-9-25 19:11
是混合动力款？
2010年算不算库存车？
4年了

' H( c( R8 v1 S" S. A& }不是混合动力的，宗比进口的大贸MP3只有这一款，发动机与GTS250一样。以现在来说这款车都是库存的了。

shihuaichun

adiyacom 发表于 2014-9-25 23:01
可惜  还以为是混合动力
+ b. ~: T) T$ A6 J; ^& A可以等你分享经验

# f- z4 P3 M' {$ K+ N/ Z3 {混合动力款少了许多储物空间，不如直接500，各方面都有了。

shihuaichun

一路狂奔的歌 发表于 2014-9-26 10:55
石大哥的大兔子来了!上户解决了吗？等有时间一起摩旅

老弟你好！ 找机会一起跑跑。上牌是迟早的事。

shihuaichun

准备从网上买台湾谦淳的多边普利珠，但是不确定mp3 250  原车珠子的重量，所以今天拆开传动拿去称了下。单颗11.29克，尺寸21mm*17mm，和vespa gts250 的一样，只不过mp3的是铁芯，gts的是铝芯。有图有真相。
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