2009.09.12上海比亚乔车友会浙江安吉二日游

渔夫

4 g6 U3 t) t4 \6 U1 L$ ]. a5 U安吉，上海去浙江摩旅的必去之处，来回500多公里。群成立3个月了。这是第四次出游，也是一次比一次远了。。。^_^
这次在外面过夜，还有18部踏板车可以参加，确实没有想到，发觉每次出去活动都是实际人数比报名人数多。。。
) W* a( S5 _( y4 T2 ?; v: n, k还是老样子，看图说话。。。

渔夫

- z; e( x6 g& R: U4 V- x0 A5 L重点要说说爬山，1200米高，4公里的山路，我们19个人，大部分人在3分之1的时候就下了，只有木子，bobo，瓢虫。ice和渔夫坚持到了最后，上山用了100分钟，下山用了60分钟。^_^，一路上面除了山上的原住民没有看到一个游客，爬高了以后到处雾蒙蒙，路也不好走。。。半路问了村民讨了水喝，山顶又有一对老夫妻让我们进屋子休息，喝茶。。。。虽然很累，但是很开心。。。

渔夫

渔夫

要下山吃中饭了，一共22公里的山路，一部分车友连发动机都没有开，直接滑行下山，这种感觉是大部分车友不能体会的，
& L5 n& g: p$ j) @" `速度比上山快，弯道又多，大家的轮胎都基本压满了，头车和其他车辆的警示作用显的尤为重要，当遇到有塌方或者交汇车的时候，
都会鸣喇叭加高举左手示意，15部车子单排列，队伍长度有100米，安全而有序。。。

渔夫

总结一下这次活动：
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  V7 L1 ~& T) a6 m$ |# \6 N1 基于前几次出游的经验，这次在出发前几天，就要求车友检查胎压，油液面高度，紧固螺母，检查车辆，这次18部车全程600KM，没有任何抛锚情况。
' I- v5 Q* y$ M! e 就有头车ICE的老款FLY100，出现了长时间高速运行后，动力突然没有，然后油门也不加速，过一会儿又自动恢复的情况，而且反复了几次，怀疑的点
火器的故障，老款的FLY100确定存在这样的问题。

/ C5 j: S5 O/ D  y9 s2 行车队列越来越规范，从山路的1字排列到国道省道的双排列，都非常竟然有序，自己觉得舒服，路边的行人，其他车辆上面的人员，更是投来惊奇的目光。
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3 活动提前安排得体，这次活动的队长和头车交给了ICE，ICE提前就订好了农家乐的地方，写了详细的计划，买了地图，预习的线路，这里要特别表扬一下。
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6 }1 g. o+ O# m0 A4 大家到位的配合，除了个人车友特别兴奋，大多数车友多做到了行车中开大灯，不超头车，保持车距，随头车变换车道，比亚乔车友的素质毋庸置疑。
特别感谢头车ICE,木子，尾车凯米，牛牛，中车bobo，BG4DEV。

& g8 x! Q% Q* A8 J' `' \& q) X, K8 U5 对讲机的更多应用，从上次活动的3台到这次的8台，实践证明，多车辆的车队出游，要保证车队的完整，有秩序，没有对讲机是很难做到的。相信在不久，
我们出游时对讲机可以做到人手一台，那是每个人都可以即时了解头车和尾车给予的警示和信息，对于个人的违规行为也可以最快的纠正。
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6 说点不足，头车ICE在318国道，遇到三轮车盲目变道，刹车不急，造成左侧大板轻微擦伤，头车木子，在过塌方路竹桥的时候，车子在泥沙中打滑摔倒，
脚踏板和右防擦条轻微磨损，看来车头不好做啊。^_^

+ }/ S" [( x& O  i, E9 w; s& ?总是希望可以做到最好，大家可以平安的来回，开心的谈论一次次的旅程，不要有什么遗憾。。。

渔夫

我的FLY125，从家里出发，到回到家里面。全程575公里，家里出发前油箱加到满，回来后也把油箱加到满出来，一共加了95元 93号汽油。

575公里算下来，百公里油耗 2.75L， 60-70的巡航速度。。。

渔夫

这次一起去的乔友，如果有好的照片。也一起发上来吧，我相片拍得不多，另类的图片大家就手下留情了。

视频连接由于这次车友天堂带了DV，请他上传视频地址了。
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同时也预热一下，群里面10月底左右南通二日游，11月份阳澄湖品蟹一日游。。。。^_^

渔夫

引用第48楼richardsun于2009-09-14 18:27发表的 :
; W% U, X# H0 E" x7 o$ l* x. ?) d渔副版，为什么不叫上我？

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^_^。richard 第二次说了。。。