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火花塞的问题

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楼主
发表于 2008-11-12 14:52:39 | 显示全部楼层
NGK CR8EGP,淘宝买,加运费42。别忘记问js要转接小铜头。
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沙发
发表于 2008-11-12 15:24:14 | 显示全部楼层
引用第3楼蜗牛也是牛于2008-11-12 14:59发表的:) A3 |7 q- L/ L! [/ ^) m% G/ R
能给个链接吗???
& ^& \" o& w4 }3 r) ^+ O$ X* \
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; N7 O" H5 P* q/ {, v( Zhttp://auction1.taobao.com/aucti ... 7b59fbe177c3b.jhtml
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地板
发表于 2008-11-12 15:27:17 | 显示全部楼层
引用第4楼蜗牛也是牛于2008-11-12 15:00发表的:
9 K% {& N' I+ S$ R$ r/ k2 Z$ Q/ c4 L; ?- Q. ~6 N$ {# G  l. [
我看有TX发帖子说国产火花塞1万公里一定要换。我也不是很清楚。是不是换个好点的火花塞对车子的动力有帮助啊。

1 N7 W% W: {* ~1 B  k2 ~理论罢了,好的火花塞可以减少漏点率吧,FLY用普通火花塞超过2w公里的朋友多的是。哈哈。。。
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4#
发表于 2008-11-15 22:56:09 | 显示全部楼层
今天帮朋友换了铂金火花塞,原厂的冠军已经用了18500公里了,拆下来看到状态还不错,火花塞头部没有任何的损伤,积炭处理干净后做零时备用完全没有问题。
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