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本帖最后由 前程 于 2015-1-10 09:54 编辑
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) {0 z& z0 i0 C# j4 N* w. Z0 }这几年来皮带工厂一直使用的盖茨皮带,从10年后就发现装车的皮带寿命不如以前了,开始有的车能跑的3万多4万,随着时间的推移,到了2万多。再到13年下半年产的FLY,有很多车皮带1万多就断,还有几例2000多公里断的。
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和售后的师傅研究过皮带问题,一方面是现在的盖茨皮带质量不如以前,还有一个原因就是10年后的离合器大弹簧要比以前的车硬一些,导致皮带受力加大。0 q, A( x' H/ N8 p
0 h, j1 i4 y) @" E- ?$ p$ ]: ~我一直用的都是三星皮带,基本跑4万公里左右我就换一条,换下的皮带都还可以继续使用。有早期车友的三星皮带一直用了近6万公里才换的。& @' ~8 e `3 T" d; C' _( @3 r
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现在皮带断的比较不正常的车,就是FLY,包括出口的150.基本1万到2万左右。RA1和台风的皮带都能到2万多没问题。工厂给我的那台VIVO125,皮带在2万3时断的。& F! F$ j, Y0 `0 Y, k) k
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去年在丽江活动时,特别把皮带的事给工厂管技术的副总说了一下,当时我用词也恨了点,希望他们能认识问题的严重性。发动机不是他们生产,他们要打报告给重庆工厂,希望以后的车别出这样山寨车都不会出的问题。* R% j5 e, }+ p4 i$ D9 Y: [9 \" ?
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建议车友每5000公里检查皮带磨损程度,有条件就把皮带换三星的,用着放心。 |
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