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[转帖]# e+ a( \/ P" e8 y1 B) g+ G
" a# ~# `; ]5 a5 B7 ?前段时间宗申比亚乔阿普利亚绵羊的公布,在踏板行列中激起了一阵不小的浪花,而宗申比亚乔作为合资企业中的佼佼者也充分展示了其实力,又接连送上了这款飓风BYQ125-3! 3 t& k: n% _8 ?
8 v! \" F8 f2 | b3 e. h尽享驰骋 & [9 z. C/ a' N4 m
飓风BYQ125-3是一款专门针对年轻人而设计的时尚型街车,整车融合了欧洲时尚科技元素与人性化设计,全车棱角分明,遒劲有力的线条和俊朗的外形形成强烈的肌力感,无不体现出男性的阳刚魅力,全面对应年轻男性对阳刚时尚的追求。前后减震采用世界知名品牌,源自专业赛车的分段可调式后减震,可根据行驶状况轻松调节压缩阻尼和圈位阻尼,减震效果更佳。大型多孔碟刹盘,配合性能优越的双缸碟刹系统,自动清除盘面异物并降低工作温度;制动力矩增加15%,有效缩短制动距离。充分运用人机工程学原理结合中国人骑乘方式和特点的整车设计,让人尽享舒适骑乘的极致乐趣。 - L0 Q$ v) N) V- I8 V) s1 a& i6 {* h9 O" u
' v* E; s w. N/ J9 y
优秀动力 3 G& j; R) ?. m& J
飓风BYQ125-3搭载的发动机是意大利工程师在CG发动机基础上进行重新设计并优化的PG发动机,与传统CG发动机相比的主要做了以下改进:增加了缸头T型通风道,对缸头和火花塞进行强制风冷,延长发动机使用寿命;将散热片加大加长,从而增大散热面积,改善散热效果;在气门调整螺钉与气门之间增加了一个万向调节器装置(比亚乔独有技术),使得气门调整螺钉与气门之间的力量传递始终保持面接触,既减少了气门导管和气门座的磨损,延长了发动机使用寿命。又增强了气密性,提高了发动机的动力性能。采用比亚乔独有技术的平顶活塞和一次压铸成型的异型燃烧室,使得压缩比增大到9.0:1,最大输出功率达到8.2KW,最大输出扭矩达到8.6N•m。 ! g& y! g" w' s6 \9 z
9 @2 C" R4 t9 L' E" |7 A
性能参数:
% c4 O! \; k& x发动机:单缸/四冲程/风冷
+ M! v! H2 I- b# u排量(ml):124
4 R: C% {; S! a! a/ k7 u+ J缸径×行程(ml):56.5×49.5
- ~: y" v+ J; h2 [3 q4 Q1 S+ N压缩比:9.0:1
6 h8 ~. s; |8 H8 Q: x3 A0 u& v点火方式:C.D.I 9 j' u. n, P- m) r+ J' X. B/ K
启动方式:电启动/脚启动 + u. P& P+ x, _+ t& G8 e4 H6 X; r/ N
离合器:湿式多片式
! P* Q; o$ P3 }+ ^ p! o化油器:五档循环式
, {9 [# x3 `( C$ U+ {. x' L最大扭矩:8.6N•m/8000±5%(r/min)
- \2 X! F, t6 ?* \8 p# T最大功率:8.2Kw/9000±5%(r/min) 2 n* b( M, `( E
最高时速(Km/h):≥85 ' i) a5 L) U. N1 O) d8 c. ]; {
额定装载质量(Kg):150
! D3 p9 n7 \$ t1 F* U" [& e( b$ b经济车速油耗(L/100Km):2.1 4 `4 E1 J3 @7 S+ ]
减震器型式:液压弹簧复合式 " I# Y3 [/ o4 q: N+ u: o4 O, N* ?
制动器型式:前盘后鼓
, L' I$ ?/ s- Q6 C6 p长×宽×高(mm):2060×735×1120 4 C2 {# H5 X9 J
轮距:(mm)1280 7 w S/ |( d1 N. K1 ?% o
整车装备质量(Kg):117
& r% O4 R" [6 u$ t9 z( d |
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