我的蓝色Medley提车了

大忙人

之前骑GN250的，也没想过要骑踏板。

要换车的时候，在3～4w价格区间里找，关注过CBR300、KTM390、LX650、Z250SL，都因为各种原因没下手。
; J1 r: f5 F+ `9 U
4 q! w1 h% f; }$ k2 @现在已经想不起来怎么知道Medley的了，大概是逛网时看到车友议论，就找到部落里来了。
; |3 |& U: w) ?1 N. v( c/ N
后来跟QQ群友聊天，说到什么车是好车，我提出了一个看法：设计上、能明确表明车辆用途的车、才是好车。
0 a- J. X% R1 l8 J5 X
5 ]0 S* F, }- H% t" r" l: r为什么这么说呢？

大忙人

很多技术派的朋友在拿到车子性能参数后，要进行全面的比较，希望自己选的车没有短板。
% I7 d; `& R% h/ {
Medley的配置很高，至少在150排量里无出其右了。这成了很多人关注、选择Medley的理由，在我看来，却不完全如此，请听我慢慢道来。

. b8 R; |+ ^6 Z& l我们来看看Medley的一些特点：16寸+14寸的轮胎、窄胎，超过2m的车长，800的座高，说它是弯梁踏板、一点也不错。当第一次看到实车，我甚至被它吓到了，嫌大。车子大，坐姿舒展，加上前后双减，这辆踏板是用来跑小长途的！

为配合摩旅的需要，Medley还特别设计了大马桶、宽大的座垫。低油耗带来了长续航，当然，如果把油箱再搞大点，就更美了。（我提车后、加进了5.9L油，之前估计有2L吧，就是说可以加进7L多的油）

不知道大家怎么看待Medley的，从车子的指标，我能看出，Medley就是为“跑路”设计的。

大忙人

我没纠结过颜色。在六月中旬定车的时候、要了蓝色。其实，我是要亮蓝色，并不知道亮蓝和红色都没进来，后来店里给了我一辆深蓝色的。

. m" }# c8 p4 ]2 H. _# c, W从进来的三种颜色看，厂家是瞄准中老年用户群的。蓝、白、灰，年级大点的朋友，都知道老三色吧。
8 Y& I% @6 N1 {- p# a* L- m
0 N( d4 M8 l# x7 f2 Y3 x4 w9 R0 }其实，小踏板亮丽点更好，近50的我，之前是在 红色和 亮蓝色 两者之间徘徊过的。
/ y1 K9 i. y$ _1 X: B8 d# x8 ]
前面说到车子嫌大，但并不笨重。我特意推着、前前后后挪动试试，那是一点不费力。
2 Q. f" I: E9 m7 I
( v7 w- F: t+ x" I- n踏板的重心低，也不象档车那样用力扶着怕倒车。

大忙人

提车，骑了15km。
5 t( ^6 j# o6 s9 Z4 N- f, c. _8 Z
我没骑过大排量，跟GN250比较，起步Medley要慢一些。
/ {3 B, G7 d; F$ n( o
跑起来、Medley给人一种轻快的感觉，发动机细声细气的，象小女生。给油的响应也算积极，虽没有什么拉扯感，也让人感觉车子很愿意往前跑、很平顺的感觉。
- L, `# B. D+ a4 i, \9 s, _/ J
Medley整体感很好，“车很整”，不光是外表，跑起来过坎、转弯，车子“很整”。
  u3 m' r/ ]& d( c3 c2 {
有了ABS，再不怕路面有水了。这是真的，之前摔过，特别怕水。今天特意在有水的路上试了试刹车，信心爆棚啊！

没多拍照，我这辆算上海第一辆上牌的车，其实一起的有三辆。
( g, z- V  K* P0 d5 }" c. M

大忙人

回楼上的朋友们。
这车上海只能上黄牌，所以我觉得在上海Medley难卖。
5 j( @- m2 d. W+ o, G% W( M5 K' b0 ^我身高也接近1.8m了，人比较瘦。不过Medley确实比较高、比较长，小个子骑不好看。

大忙人

今天下午，又出去跑了十几km。
, b# j/ Q$ \( ?& M# T特别要说的就是轮胎和ABS！轮胎抓地很好，湿地+白线也纹丝不摆，平整的路面，那简直跟粘在地上一样，有弯就忍不住要加速压过去，心里一直琢磨着找个没车的地方爽一爽。
有了ABS，真是酒壮怂人胆，什么电瓶车闯红灯，行人乱穿，破车随意掉头，只是用力咔嚓一捏，一点心理负担也没有，只需要在他张嘴要解释的时候大喊：快滚！就行了。
& c1 @. |# m$ m& k3 I# R! S骑个两轮，能想跑就跑起来，要停就停下来，太爽了。

大忙人

beyond8145 发表于 2017-8-10 13:52
9 I& v7 n8 |7 l9 V+ S2 A2 ?快滚两字，但愿你说的笑话

8 G3 k9 D- m1 x9 d- t( m7 v 的确的确，乱来的确实可恨。

大忙人

为了给踏板的小油箱加油，特意去中石油买了张油卡，因为这样可以不用凑整数，只要说“我有卡、给加满”。
" v% s0 s% U+ p4 I% [2 l% C0 l
& K. s2 J* j  M, K2 d/ r8 h9 [% K6 X上次“给加满”，那是太满了，几乎满出来，拿盖子盖住的。而且，加的是９８号，加了5.9升。

8 X/ F0 j) M% l& {. b跑了210km，亮灯了，跑去“给加满”，这次没有满出来，5.3升，95号。

5 z  v! M! K  u+ s( G5 i' I0 H1 Q从油表看，没有上次多，大概要少10km路的样子。

2 i/ @+ x! j, ^: S) O1 X( x# e8 _算起来，5.3升，200km，油耗大概在2.7。
/ l* w7 T0 J6 D& g0 H
& M  L: ^- x% S$ l* e2 i这个续航是踏板的常态，只是，之前看评测有300km续航的说法，所有，有点失望。

大忙人

前一阵子，看群里讨论装风挡，我也觉得胸前的风比较大，考虑装一个。
  C. @2 J% z  q" i/ M3 c" e6 K
群里朋友建议装带护手的，说冷天效果特别好，听人劝吃饱饭，就选个带挡手的。
  |+ ?4 R4 f/ R2 A, B  w; d0 S
& e8 s. G" o2 g, J淘宝上找了一家。买回来，一把扳手、一个内六角螺丝刀，自己装。
# p3 S* @! V: P$ H( i. p8 ?
风挡这个东西，自己装还真不方便。因为摆位和拧螺丝要同时进行，否则容易偏。没办法、没人帮手，大热天的搞了一身汗，还是有点偏。
. r  u8 X. J$ U7 E0 g

登录/注册后可看大图

大忙人

我这买的是带护手，中等高度的。人坐上去，风挡在眼皮底下。

+ |- d9 s9 }: s0 w" S3 H怠速时，风挡有点抖。还好有停启，抖两下就不抖了。

) E* [1 U7 a* I  D+ v: i4 g跑起来，70以上效果明显。之前是大风直吹胸口、肚子，现在呢，身前有扰流，即凉快、又没有冲击力。

上面的风，吹在头盔上，头盔的风噪比之前大得多。难怪有人买那种很高的、都是经验啊！

8 r& E7 d/ n8 ]% v- s没有觉得对操控有什么影响，可能没遇到大风天气吧。

大忙人

侃侃 发表于 2017-9-7 12:08
, u' K$ F' Q0 E; {6 A* h8 F  D请问楼主，上海哪里可以看到现车，想去看下

顾戴路上，靠近虹梅路，路南。虹梅路西300m。

9 x" n$ w7 G* r( p对面是个迪卡侬。