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嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。) t$ t; A. ~. x5 n, u" j* Q
3 G% i7 \8 D: I+ H9 @但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:
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3 I* i- X& W5 M( x& i- H1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难;
6 P6 a2 Z8 {8 y9 K5 D$ X" N/ b( U, B- O8 D8 M$ D: E5 k5 v, U+ D
2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;( v2 ?. {. {% B! y9 z A. U5 p
* a0 W7 t ?& o4 q3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;
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0 O0 y8 e0 C$ C: x7 l' d5 w4.。。。。。。。。。。。。 }- P+ f" B* o
7 q- ?4 @! P2 |5 m* ~) j) _# f春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。
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6 f" C" J3 r! j均衡来看,其实差不太多。。。。 |
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