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[保养维护] 我是这样磨合RA1的!

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楼主
发表于 2012-8-25 19:56:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我的RA1是8月17号买的,到现在300公里,第一阶段的磨合完成了,谈谈感受,分享经验!
, D% N0 e8 K+ y9 \4 O先说我的第一辆摩托,雅马哈国三巧格。一共骑了3000公里,卖掉。这辆车骑的非常顺手,我也非常爱惜。之所以换掉是因为油箱小,不适合跑长途。另一方面是这车太容易丢。
7 P' R7 k! G- v我曾经发了一个帖子,拿RA1和巧格比,后来明白,确实没有可比性,正如每个人都有自己的性格。( k+ r# T; Y& o: C4 ]8 h

2 w0 ?  W2 W% f/ a0 q我拿RA1的那天,轻轻的加油门,伴随着发动机的轰鸣声,车子冉冉起步,稳稳当当,居然没有抖动,心中窃喜。以前我曾经在摩米论坛里说所有的踏板起步都会抖动,直到我骑上RA1,才发现自己错了,错的那么彻底!/ a0 O+ W' X- ]$ k9 K

9 s9 y/ A9 U/ I/ w; E0 m4 a回头再说巧格,温柔磨合,小油门起步,出现抖动时在200公里的时候,自此之后,抖动就没有消失过。我总结了原因,就是第一辆车,不舍得操,生怕大油门让小巧格呛着。给油门拖泥带水,似走不走,以至于把它贯坏。巧格没磨合好成了我的一个心结,那种心情就像对待第一任女友一样,生怕惹她生气,处处让着她,宁愿委屈自己。可最后,她离开的时候还说你没性格。于是,如何对待第二任女友,一直是我思考的问题。闲话少说,开始磨合。) Z* J# T0 o% o9 h% w
1、虽然比亚乔没有强调暖车,但是还是要花个1分钟时间,让齿轮充分的润滑。
+ M/ u" z: n8 G3 N1 o& G2、起步加油门的时候,不要太软绵绵,也不要太猛,说走就走,干净利落。摩托车控制油门的原则就是,慢加慢放,不可太生猛。
" N: w" X( V& M0 d0 c% f3、根据气缸的行程,建议是从高速往低速磨合。说明下,我这边路况比较好,有空旷的道路给我拉高速。我是先拉80--100,先把车速提上来,从80码开始慢慢往100拉,等到了100,放下来,等降到80码,再往上拉,不断的这样拉,直到完成100公里。这里说明下,为什么有经验的人去跑个小长途磨合,就是这个道理。注意的是,不是一直保持高速,是不断的拉上去,降下来,再拉上去。切记!!!@
4 w$ H! z3 v; N2 S# r1 q4、然后以同样的方式,拉60到80,持续100公里。
/ f# H" N7 G& j6 x6 t7 D4 w* m5、再然后就是40--60,100公里,* e! o* {; t3 [1 _7 x( t9 L) [
6、然后是0--到40,这段时间可以在市区完成。+ \2 ]: m+ B1 W$ n8 s
, w6 ]4 m5 g' U+ d- }0 G/ H! n+ M5 R# I9 F
第一阶段的磨合结束后,赶紧去换机油,连同滤网一块清洗或换掉。这个时候,车已经有很强的可塑性了,发动机的缸体已经被激活了。
/ K  l3 ^3 g# Z& B第二阶段我会不断的优化,同时会把自己的失误公布出来,供大家参考。请持续关注!" y  |& b* c* A% ~
; t, p0 x0 e( A9 U
* T% L& s) Y  v" O8 f3 }& R
3 y  x) }1 ?- L. q% T
沙发
发表于 2012-8-25 20:06:12 | 只看该作者
谢谢分享。最近也准备入手一辆
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地板
发表于 2012-8-25 20:58:21 | 只看该作者
现编打油诗,个人观点。
7 u7 j3 l6 F7 N& e: T, W5 T冷车要热车,起步要温和;
: \% E8 Q* y0 o" D. d+ s油门慢慢加,切记生猛拉;
6 L$ i  {& j- Z( y, E: K极速可以跑,保持一两秒;
! H' Y" [/ u! X, ~7 I勤换齿机油,啥都不用愁。

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4#
发表于 2012-8-25 21:02:24 | 只看该作者
谢谢分享
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5#
发表于 2012-8-25 21:07:51 | 只看该作者
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6#
发表于 2012-8-25 21:09:35 | 只看该作者
牛人!! E/ q4 l5 l- `! q
$ M. Z; `& Z4 d; J

4 M( N, D4 Z/ @5 H& w
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7#
发表于 2012-8-25 21:14:32 | 只看该作者
0 d- Z$ N( q- a5 V
有才有才有才
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8#
发表于 2012-8-25 21:14:53 | 只看该作者
杰克丹尼 发表于 2012-8-25 20:58 5 a: d8 r* t9 G5 U3 g
现编打油诗,个人观点。
( X, o6 F) b9 ~$ d冷车要热车,起步要温和;0 s# W! a: b% i: A% h5 s2 X
油门慢慢加,切记生猛拉;
( o) j. e& Y, f; d, H$ z* g6 p2 J9 s( |
有才有才有才
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9#
发表于 2012-8-25 21:19:54 | 只看该作者
杰克丹尼 发表于 2012-8-25 20:58 ' k2 G% d' N8 ]/ e$ o& e
现编打油诗,个人观点。
- c9 ?1 g% J$ G冷车要热车,起步要温和;
/ D  _9 |; d% {4 A, A油门慢慢加,切记生猛拉;

- K' G, G5 i- g$ x顶了!不错的
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10#
发表于 2012-8-25 21:54:15 | 只看该作者
杰克丹尼 发表于 2012-8-25 20:58 8 a  y' t* y4 X
现编打油诗,个人观点。" U$ m3 k( F# f% O5 _
冷车要热车,起步要温和;
' K* W, |  w% }" k* ~油门慢慢加,切记生猛拉;
9 B" l  G0 K* F+ c0 s: @2 Q2 t
太有才咯,学习咯!
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11#
发表于 2012-8-25 22:52:34 | 只看该作者
杰克丹尼 发表于 2012-8-25 20:58 6 l' R7 h' q, K! n% J0 A
现编打油诗,个人观点。* w5 t) f7 |) U3 I
冷车要热车,起步要温和;
0 O: u% @, K) G2 M3 D油门慢慢加,切记生猛拉;
0 o- k! |  @+ p( f
不太押韵啊,改改,冷车要热,起步温和。油门慢加,切忌猛给。急速不忌,短时就好。勤快换油,啥都不愁!
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12#
发表于 2012-8-25 23:06:45 | 只看该作者
部落的人太有才了!
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