2.3万公里的宗申比亚乔FLY125换气门摇臂

油条250

随风去 发表于 2012-6-25 11:10

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% }+ S4 G* c) t! @4 P所以说 不要去把这车吹的神一样 这就是台非常普通的车 这个论坛很多人喜欢把这车和台系日系比较 然后把日系 ...

我比较认同这位朋友的观点，论坛里很多人可谓是人云亦云，有几个人说比亚乔好，都纷纷跟从，我相信多数人没有经过证实，比如都说比亚乔比日系车耐操，有谁做过这类测试？证明日系车不耐操？还有说比亚乔擅长长途，我认为强制风冷的车都不适合长途，即便能完成长途旅行的，其实对发动机部件寿命影响还是很大的，我个人比较客观的说，比亚乔的车架比较坚固，用料还是比较足的，发动机耐用度和日系车差不多，这方面没有优势，缺点油耗比较大，发动机风扇比同类日系车和台系车都要小，从而夏天高温下散热的确成为问题，我个人认为是设计缺陷，毕竟长时间高温过热，即便机油用全合成的也会造成发动机关键部件的过度磨损（气门摇臂，凸轮轴）