FLY 125 1万公里传动保养手册（完美解决皮带打箱体和冷车离合器抖动）

gukai6666 · 发表于 2013-11-16 11:20:10

看了贴，动手能力不错。赞一个！$ p+ g9 `# M" o8 K! Z9 j" v
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其实这个原理和原来玩雅马哈改装时候的差不多，用个“扭力加速器”！专门针对原厂大弹簧设置的。等于缩短了大弹簧的压缩行程，提前发力，从而起到增强起步扭力的作用。; B5 N) j+ s7 k: U3 H0 e( S

( A- W: c7 P: j7 k5 j, t" R打磨碗公内表面也是类似于增加摩擦力，和雅马哈改装里的“压花碗公”“打孔碗公”“喷砂碗公”一样的道理。有车床的朋友可以自己加工试试看。- j$ c0 Q% g, t, t3 ]# }
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后离合器小弹簧决定起步转速，加硬的小弹簧会让起步转速提高，从而获得良好的起步加速。因为小弹簧硬，三个后离合皮甩开的转速提高了。3 @3 P' i' g4 o! v5 U( R

6 S( X7 q% D" ~( j; I% z- Q其实，在皮带传动的踏板车里，很多细节配件比如：大弹簧，小弹簧，甚至后离合开闭盘里的润滑油，都是消耗件，国人没有那种到了一定公里数就更换配件的习惯，相当多的是一个部件用到死。。。这时候效果已经严重打折扣了。。。在国外都是到了一定公里数，就强制更换了。可以长久的保持车子原有的效能。1 h' v; r Q- _3 v. q! T" Q

0 K) D, F6 ^1 m* Z, {# F5 b' E传动只是释放缸体的载体，它是消耗件，到了一定公里数就得更换。
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