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本帖最后由 冰魄 于 2011-7-17 08:04 编辑
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上海4S的确有很多不足之处,当下最严峻最显而易见的问题如下:: |# `2 ?& y- i6 R5 S% \
$ F: M( A3 ?* G% ?. A- s1. 必须尽快把卖车得人换掉,40出头的女性在介绍PIAGGIO,十问十不知,和谐么?搞个能说中文的意大利老太太也就算了,否则就尽快找个懂车的爷们来介绍。7 p* x) O$ E' w# b$ s }
2. 不要再让负责上牌的人维保车辆,很不专业。9 p1 ?6 |& D" x. h
3. 建议推出错时的工时收费标准。我观察到周一至周五的上午维保任务较为轻松,完全可以在这个时间段内,开放对无卡车友也能享受少许折扣的活动。
7 ^5 H- _. W4 e" H+ \0 {4. 部分车型的原厂螺丝没有很不应该。基本的改装件不备,比如NGK火花塞,150尾牙等等。
7 l8 D% W0 A) J" `3 R6 j1 I5. 潘工不适合换油保养的工作,应该再招募一至两名初级维修人员,由潘工负责基础指导,疑难杂症的寻因,修理后的试车,较为复杂的改装工作。
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; q3 X5 u1 b5 Z( v* K还是希望上海的4S店能越办越完善,尽快的更正以上问题。
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