谈谈汽车大灯升级探讨

骑FLY的疯子

汽车大灯灯光改装在国内由来已久，发展至今日大致有如下几种改装方式：        
  （1）.更换高功率灯泡（超过原车线路载荷，加速线路老化，存在安全隐患；灯杯灯罩提前老化）
2 c0 F! L# Q8 L0 X8 J  F) u  （2）.更换高色温灯泡（实际亮度提升不大，穿透力下降）
  （3）.加装增强线（适用于原车线路老化的车型，有利于降低线阻，减小压降，提升照明效果）
; n) `8 i& }/ k- R( l* W  （4）.加装增亮器（灯泡灯罩提前老化）
  （5）.HID升级（直接加装HID产品存在光型不规范较散的问题，造成光污染，影响会车时的安全；国产劣质灯泡不抗UV，对灯杯灯罩损害较大）
, J& \0 K, J3 c+ h+ N% Q/ a  （6）.国产双光总成替换（所用材料和配件不能达到原厂要求，不耐久）
  （7）.手工匠艺双氙改装（光型科学，亮度较好，进口配置使用稳定，寿命较长）
  目前正是国内双氙改装百家争鸣之际，改装作品推陈出新，不少坛友已开始了四透改装的尝试，也取得了可喜的成绩，在此予以恭贺。但是以我的改装经验和从实际使用来看，我不建议随便进行四透改装，原因有如下几点：
  其一，大多数大灯总成受空间结构和灯体承重等的影响，并不适合改装；
1 S, ^" Z, S) e6 v% C  其二，大多数大灯的独立远光亮度很好，不恰当的透镜选择将导致远光整体效果的下降；
0 ^# B3 y& f' s5 \3 U2 I  其三，独立卤素远光的启动速度很适合白天超车的使用；
  其四，独立卤素远光的穿透力适合雨雾天的使用；
, t8 S* Z( B$ K& H( n) P  其五，独立卤素远光的韵光很适合路牌的照明；
  o& m( u* M( w6 ~  其六，四透过多的切线容易给人造成混乱的感觉。

chtq

帮顶帮顶帮顶

小熊猫MP3

青蛙跳井﹣﹣卟咚（不懂）

prostar

改四透的很少，一般都是卤素远光+hid双光透镜

琴疾剑鸣

没大意思 单纯路面照明原车灯只要不太差都够用  对面来车如果灯光晃眼 你自己的车灯再亮也还是看不清路 要说作用 恐怕更多的是逼迫对方变近光