国三RA1启动困难，怠速时熄火，估计跟电子风门有关系

笑看风云啊铭

我的RA1是国三的，到现在跑了400公里左右，
: Q9 k2 ]0 ]' q8 \; h. W' b6 B目前启动时必须启动两次到三次才能启动，每次都是打火3-5秒并给大油门。
启动后排气管冒黑烟。
今天拆开化油器上的电子风门装置试验，如果手动把电子风门下半部分的顶针按住，启动很轻松，不用给油，一下就打燃了。
2 r9 \. j! M7 l" t我在想是不是跟这个装置有关系？

前程

国3的这一套燃油蒸发回收装置，切断了化油器，油箱与大气连接，要经过碳罐过滤后再与大气连通，可是在实际运用中，这套装置很不实用，一旦管道堵塞，化油器和油箱就会形成真空！

# \* Y, u( l. g/ E把化油器上通气管拔下，剪下2厘米拔下来的皮管，再把那两厘米的皮管插回去。油箱的原漏油管上用剪刀剪个小口，或在油箱盖或盖子下面的油箱口侧面钻一个小孔。总之就是恢复这两样东西与大气保持连通的状态！这样就不会形成真空！

. m% D; t: r. }3 M如果你的车买来后没有处理上面所说的问题，那么先把上面说的地方处理下。
这个车在凉车启动时与一般车不一样，因为化油器启动时供油过多，考虑到冬季好启动，所以到了夏季，车子就要加一些油门打个几秒，起来后不要立刻把油门松完，小油门保持2-3秒。
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- A/ t" T' D4 M  @8 d; j

bluesboyt

回复 笑看风云啊铭 的帖子

请问LZ，你是怎么手动把电子风门下半部分的顶针按住的？

那玩意装好就在化油器内部了~~~

渔夫

确实冷车启动的自动加浓，导致混合比过浓影响了车子的启动，我们发车需要加油门也是增加进气量，让混合比正常才好发车。

zhanwei

珠海红旗惊现单车帝

笑看风云啊铭

顶一个，不知道目前最好的解决办法就是前程的办法吗？

笑看风云啊铭

再顶
，看还有没有高手给个具体的解决办法

bluesboyt

渔夫 发表于 2011-4-25 10:41

: D: _7 X. U- K2 L) S& [6 v                               
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确实冷车启动的自动加浓，导致混合比过浓影响了车子的启动，我们发车需要加油门也是增加进气量，让混合比正 ...

渔哥，这个电子启动加浓是怎么工作的？
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开钥匙通电加热？还是磁电机运转加热？夏天（多高温度?)里面的蜡是不是总是融化的呢？
2 E; ]; w' s$ E3 n! r- F0 T- X4 h
- z$ I0 ~; Z9 T: q) X# s我的车都是反复打4、5次，打着之后预热，此时怠速还不高，过一会才进入加浓高怠速时期。
: Q  C" }1 `; m- y; M( _+ P2 c预热完成加浓结束，怠速恢复正常。
+ ^; @; p1 H& z2 H; r( Z
# x  c' s' c. V& N* r( I5 c" @  \按照前程说的加浓原理，应该是刚启动就是加浓状态呀？（蜡没融化，针没插入）为什么我的车会延时一会？