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bluesboyt

只要是内燃机应该都是大同小异的。
如果不是纠结的求最经济状态或者强硬环保分子..建议在磨合期内稍微缩短维护频率。

磨合期是一个大概的概念。另外，同样的车不同的人骑，不同的保养品，磨合期也会不同。厂家给出的只是比较保守的折中值。个人觉得大概1500KM左右。

机油只要是正品就没事，你总不能2到夏天用抗极寒的油，冬天用耐高温的~~
纯合成当然最好，比较好的矿物油也不是不行，反正换油周期很短。
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% P% k0 ]3 a! W+ \1 O" ?2 C0 \齿轮油不是特别重要。GL5级别的就足够了，按照标尺加。首次500KM，然后5000KM。
6 Q$ ?5 Y9 t/ h- [7 W/ T' q如果发生乳化变质就是另一回事了。
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" g5 {, J; ^. g- p7 o机油滤芯可以等磨合出去之后换，5000KM一换，每次换机油都换当然更好。
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空滤看空气状况，1000-3000不等就要保养或者更换。
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