请教前程大哥和各位大大

前程

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# D9 V; x, Z# @" M. e上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。
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5 T0 }% H, B$ K( o% F& y当发动机怠速时，打掉油箱开关负压管（就是上面图片的那根管子），正常情况下发动机会出现怠速下降，等几秒钟后发动机会熄火，这时混合比是正常的。如果出现拔掉管子后发动机转速会上升或一直不熄火的现象，说明混合比过浓了。这时你把混合比的螺钉顺时针方向拧到底后，发动机依然不熄火，基本可以把问题锁定在电子加浓阀上了，有两个可能，一是电子加浓阀不通电（启动机器后一会儿，可以通过触摸加浓阀白色阀体来感知，没有烫手的热量说明不工作，反之正常），无法关闭加浓油道。二是加浓阀有电工作，但是油针不能完全关闭油道。
0 l' x: ]1 [8 E; m7 k% A+ G如果你的车加浓阀不工作，就查找线路。
如果是第二种油针不能关闭油道，就要拆掉加浓阀，用化油器清洗剂喷油道，及加浓阀的油针，并检查加浓阀的油针在加热的状态下油针下行的距离够不够，如下行距离不够，就需要调整油针调整帽，原厂的距离是有3个丝的距离，调整到一个丝，装回看效果。
加浓阀上端是白色的阀体，下部是黑色的调整帽，螺丝间打了一点紧固胶水，拧到时需要特别注意，别把塑料件拧坏了。
2 Q8 C; r7 ]$ O. V% W$ P9 x) E淑女化油器混合比螺钉出厂位置在拧到底后回两圈的位置上。