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通常摩托车化油器冒黑烟故障有两种情况,第一种是怠速冒黑烟,第二种高速冒黑烟。其实摩托车冒黑烟现象就好比人体胃部消化不良,和人拉肚子差不多。下面给大家介绍化油器冒黑烟的治疗方法:
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一、怠速冒黑烟) 8 ^# K6 E+ \7 m
故障现象为:怠速时车辆排气管黑烟明显,排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏),启动时必须加大油门才能启动。
' M& e# A! }8 l; p1 |$ K+ U9 K故障原因有: 5 ~! u1 `3 [* l( F+ {7 q4 @
(1)怠速量孔偏大;(2)浮子室油面过高;(3)启动加浓阀(风门)未关闭;(4)油针与主喷孔配合间隙过大。 3 T) @$ B' [3 `2 @/ M' \9 D
故障解决方法: H' S$ W; G/ U& d/ e
(1)更换稍小的怠速量孔。 3 h. X+ z$ [8 K( s) k: L
(2)调整浮子的高度,观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意,拆开下盖观察油位时,化油器一定要正立,以防把汽油撒出,造成判断油位不准确)。 1 @& z1 S7 o3 u) V2 U
(3)启动加浓阀共有三种形式:手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单,可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障,电加热元件损坏必须更换。 ' Q( T& v4 l" U" W* [* C0 M
(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。
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/ x$ f; X. h+ y* C; P& b0 l, M二、高速冒黑烟 3 V/ [: |* A" |* r% V
故障现象为:四五千转以上时排气管黑烟明显,车辆高速动力明显不足。
% `6 Q" p6 z n2 e+ `3 G/ `故障原因有: ; c9 L$ x! c/ n! k% r# ~6 o- h9 p
(1)空滤器或进气通道堵塞;(2)主量孔截面积过大;(3)主喷孔与油针配合间隙过大;(4)油位过高。
! H: N3 L8 R8 W+ F& A4 R" c& S1 `: m故障解决方法: 8 E* g5 A# \' i9 \
(1)清洗空滤器或更换纸质滤心;(2)更换截面积小的主量孔。 |
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