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发表于 2018-3-2 23:20:38
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摩托车起步或低速时有发抖现象,很大原因是因为蹄块与外壳的摩擦力降低,出现了打滑,但打滑程度又不至于彻底挣脱,似合非合,造成车轮动起来时有停顿,所以就有了发抖的感觉。
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\: E! q3 R. T T, L: a! z t3 g6 o最简单的办法就是增大摩擦系数,只需将蹄块卸下,再用砂纸将蹄块表面打磨干净即可,这样做是重新改善蹄块的摩擦咬合面。2 y, T9 m; {7 @: r
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: z" O0 H1 | v. y; W, I& F( f有些车子打磨一次就彻底解决了,但也有些车子行驶一段时期后再次出现抖动,当遇到这种情况,我们就要深入查找皮带箱的问题了。
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先检查一下主动盘的普利珠是否有问题,例如有一些车子采用的是重普利珠,容易造成蹄块甩出来的力道很小,无法与碗公彻底咬合,可以通过更换较轻的普利珠或更换大的弹簧提高起步转速,增加蹄块咬合力。+ j) T4 V6 c. [6 l; y
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% }- R! r+ d: s( {如果普利珠和主动盘都正常,就要检查蹄块弹簧和皮带轮外壳是否有问题,如果这些都没有问题,那就需要换个新的皮带轮试一试了。
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提别提醒一点,如果这种发抖的现象是不定时的,可以检查一下高压包的接线是否接触不良。% J+ ~, I& F1 \! k% | Q$ A
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最后说明一下,发抖的现象可能也会由其它零件的耗损造成,例如开闭盘、皮带等等,只是相对几率比较小。% Z( t; G5 ^) l8 l' K2 d A
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