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[故障探讨] 看了压缩比 发现RA1的确应该加97#的油

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发表于 2011-2-23 13:41:47 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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最近油又涨价了,在犹豫是否应该把原来用的97降到93(这样做貌似还要先清洗油路),看了说明书上写是不低于93,然后去网上搜了下,发现:9 k8 I. }. y  {

& d2 M, x4 N0 h/ ]: h2 |/ J4 M汽油标号' a% d. ]; ]0 H7 S8 O& z; ~! u
  我们通常说的90号、93号、97号汽油,这个数值代表汽油的标号,即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
7 V- `' J1 e% F选用标准
/ v4 ?9 ?6 I& Z. t& T* ]  选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。一般来说,压缩比越高的发动机,可燃性混合气被压缩的体积越小,动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合,它就是汽油的抗爆性指标,亦称辛烷值,即汽油标号。压缩比越高的发动机,要求汽油的抗爆性指标越高,即汽油的标号也就越高。中国的汽车发动机主要是引进或参照国外标准生产,目前国外油品市场只有93、95、98这三种标号的汽油,发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计,所以与90号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍,据测算和观察,现在小车压缩比大都在9.0以上,有的进口车压缩比甚至在10.8以上,这些都应该用95号以上的汽油。而汽车到底喝什么油,还是压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常,压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油;压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油;压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油;压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。8 N. l3 M: o* ]

# R! E3 u/ o/ S! J6 [
- i: e+ X, G) r, Z' E3 {RA1说明书上写的压缩比是10.6正负0.5,官网上的数据为11,两者都超过了10,所以我觉得这车是应该喝97的,从经济的角度上一年算下来,用97和93也就差了100元不到,各位怎么看?
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