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油耗高的七大要素

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楼主
发表于 2010-11-19 21:04:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。7 v8 D, x- d- Z' }

% C, U4 n- V' u7 M1 q- D2,点火系统  J( |; x/ O2 E! k; s, p: Q
5 P/ b4 L0 b( v' |/ s
如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。
% d/ R7 y+ Y7 d" [4 W) U- Z. \! T! i1 U! A! j  M; j
3,汽缸压力
9 r0 Y! u; n+ b) S) O" s* i' W! G5 B, q; ~: c. N
为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。
. S; r0 }9 t7 E) m; `1 g+ r. X* J" x) u
4,空滤9 c; k' a- v+ F3 B6 Y& ^

+ F  ^4 s1 A. H7 w空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。$ e" K7 ]' S% g4 K+ ~/ o" s

3 ]; B' V/ g) o3 C5,传动: E0 o' m: k0 q  {. z/ C- u/ w$ h
& ]+ `0 y& a( A( ?
传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。
: F* u( y! x5 z
: \7 c* O; b( ~$ q& I! K+ u: }6,行驶机件8 p2 p: D& a" r5 h

2 e2 W& P, x* {/ ?9 {4 f: x前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%2 h# H( V) j( l
: \; l* Z5 P" y' U
7,制动器
, k7 ?5 J3 i" W3 {0 V. D) o& [5 T) t$ \# Y' P+ H
很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。
沙发
 楼主| 发表于 2010-11-19 21:06:49 | 只看该作者
自己坐沙发!
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地板
发表于 2010-11-19 22:00:02 | 只看该作者
分析得有道理!
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4#
发表于 2010-11-19 23:38:37 | 只看该作者
值得学习。。。
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5#
发表于 2010-11-20 00:53:49 | 只看该作者
八错的帖子,天天学习
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6#
发表于 2010-11-20 04:23:47 | 只看该作者
每天都在学习中!
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7#
发表于 2010-11-20 18:04:33 | 只看该作者
还有最最重要的一点,前后轮的轮胎气压是否正确!!
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8#
发表于 2010-11-20 18:38:26 | 只看该作者
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