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[故障探讨] FLY125的混合比螺丝,逆时针是浓还是稀

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楼主
发表于 2013-12-26 15:33:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 狗剩 于 2013-12-26 21:58 编辑 % \. J  P& w7 q3 r4 t
- i4 r1 t4 F. w: l9 B* x( r% i, f
最近油耗偏高,怠速不稳,没事调了调混合比,我热车后,把混合比螺丝顺时针扭到低,然后拔了负压管,车子十几秒钟都不熄火。搞不懂了。还有到底哪根是负压管哟。搞不懂了。
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, r& ]2 k8 Y9 L& [9 U0 b% L* L5 ?
                               
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4 x- |4 U7 M1 @负压管是上面这个,还是下面这个
! N+ D. E' H8 v3 b2 O& }& s

: u" l% I: q% K' J6 m# D" J! _                               
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沙发
发表于 2013-12-26 15:42:57 | 只看该作者
逆时针是浓
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地板
 楼主| 发表于 2013-12-26 15:45:10 | 只看该作者
kingzcn 发表于 2013-12-26 15:42/ V2 p1 l( s0 _0 Z+ t* J2 \) \5 \
逆时针是浓
: _# l$ A8 s: _- b
那为啥我把混合比螺丝顺时针到底,拔了负压管车子都要等很久十几秒或更长时间才熄火哟。
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4#
发表于 2013-12-26 15:48:54 | 只看该作者
为什么我逆时针调是稀
0 O2 p& R2 `# S  g
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5#
发表于 2013-12-26 16:54:15 | 只看该作者
熄火是神马意思?关了电门都要十几秒才熄火吗?
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6#
发表于 2013-12-26 20:59:45 | 只看该作者
图上就没看到混合比镙丝不知你拧的啥
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7#
发表于 2013-12-26 21:04:05 | 只看该作者
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时针方向适当调整
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8#
 楼主| 发表于 2013-12-26 21:58:08 | 只看该作者
老山猫 发表于 2013-12-26 21:04. |) i% c" R7 g9 I0 H5 K
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时 ...

, G9 t& G& O  K1 {, J  z我说负压管的位置
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9#
发表于 2013-12-26 22:13:19 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2013-12-26 22:40 编辑 ) a$ {- _4 E& Q* M: j2 R+ s
7 Q- t: {; s; T
图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。图2是2次进气阀负压管。$ \, v! H2 w4 |2 r8 R' H5 X
顺时针把混合比螺钉拧到底是最稀。如果这个时候车子还不熄火,说明加浓油道没有关闭死,检查你的加浓阀。
$ L( G) h* q* `5 x4 [3 J7 w正常情况下,怠速时,把混合比螺钉拧到最稀,车子应该熄火。3 x5 g& c( O/ a5 W( L/ v- P' ~+ |
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10#
 楼主| 发表于 2013-12-28 18:06:40 | 只看该作者
前程 发表于 2013-12-26 22:137 D1 n+ h  @  s7 D1 N, a1 m& @
图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。 ...
3 d# A" D+ G, ~  W* h% ^
加浓阀在哪里?
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11#
发表于 2013-12-28 22:24:13 | 只看该作者
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12#
 楼主| 发表于 2013-12-31 13:41:59 | 只看该作者
我这个地方全部散架了,铜帽、弹簧、和针,铜帽不能卡在上面的爪爪上,晕
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13#
 楼主| 发表于 2013-12-31 13:48:09 | 只看该作者
前程 发表于 2013-12-28 22:24
& j) Q9 ^* c1 W1 {电子加浓阀在这里

! B" [, s. ~; U4 ]完了,有解救办法没
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14#
 楼主| 发表于 2013-12-31 14:04:26 | 只看该作者
我的车现在没自动加浓了,变成手动加浓,我操,每次冷车启动都是一直把油门拉着,太不方便了。哈哈
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