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[故障探讨] FLY125的混合比螺丝,逆时针是浓还是稀

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楼主
发表于 2013-12-26 15:33:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 狗剩 于 2013-12-26 21:58 编辑 8 l  i; u7 I) a

: t+ H$ c3 Q/ a1 x/ v: \最近油耗偏高,怠速不稳,没事调了调混合比,我热车后,把混合比螺丝顺时针扭到低,然后拔了负压管,车子十几秒钟都不熄火。搞不懂了。还有到底哪根是负压管哟。搞不懂了。/ h& c- F) m6 U) L3 Q% J5 y9 {

' l* a! _) s2 e6 a1 b# Q8 I

6 Z% q3 z) m% H- n; V* L# K                               
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1 Z+ u. a; M( {: h8 i
负压管是上面这个,还是下面这个6 z( V+ A# r* F6 N0 Q
: h/ X# g5 }; L3 o
                               
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沙发
发表于 2013-12-26 15:42:57 | 只看该作者
逆时针是浓
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地板
 楼主| 发表于 2013-12-26 15:45:10 | 只看该作者
kingzcn 发表于 2013-12-26 15:42# I; y6 p% I( j2 L  h
逆时针是浓
- s+ N1 ~# F: p& S4 H
那为啥我把混合比螺丝顺时针到底,拔了负压管车子都要等很久十几秒或更长时间才熄火哟。
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4#
发表于 2013-12-26 15:48:54 | 只看该作者
为什么我逆时针调是稀5 G) y2 O& c$ J5 x5 {' X  }6 E0 g% s& i
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5#
发表于 2013-12-26 16:54:15 | 只看该作者
熄火是神马意思?关了电门都要十几秒才熄火吗?
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6#
发表于 2013-12-26 20:59:45 | 只看该作者
图上就没看到混合比镙丝不知你拧的啥
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7#
发表于 2013-12-26 21:04:05 | 只看该作者
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时针方向适当调整
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8#
 楼主| 发表于 2013-12-26 21:58:08 | 只看该作者
老山猫 发表于 2013-12-26 21:04, D: e. R4 C  _7 @( x6 k( C
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时 ...
+ b% W! t, q/ k
我说负压管的位置
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9#
发表于 2013-12-26 22:13:19 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2013-12-26 22:40 编辑 * Y) c$ ]4 M/ u$ [

& U( t0 E- Z$ U图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。图2是2次进气阀负压管。
8 r( k* b$ }! L, V) b8 b顺时针把混合比螺钉拧到底是最稀。如果这个时候车子还不熄火,说明加浓油道没有关闭死,检查你的加浓阀。
$ f" h* p% _) l5 f# P- }# i; u1 T正常情况下,怠速时,把混合比螺钉拧到最稀,车子应该熄火。6 u7 W! h  U& L% I; _- p+ h' t
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10#
 楼主| 发表于 2013-12-28 18:06:40 | 只看该作者
前程 发表于 2013-12-26 22:139 K5 D: Y- G) `. B0 [3 m& f
图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。 ...

! X+ T+ w! e- p6 N4 c加浓阀在哪里?
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11#
发表于 2013-12-28 22:24:13 | 只看该作者
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12#
 楼主| 发表于 2013-12-31 13:41:59 | 只看该作者
我这个地方全部散架了,铜帽、弹簧、和针,铜帽不能卡在上面的爪爪上,晕
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13#
 楼主| 发表于 2013-12-31 13:48:09 | 只看该作者
前程 发表于 2013-12-28 22:244 ~, m. Y) X# N# v  C1 y
电子加浓阀在这里
  y2 Y5 x8 ^9 @* {6 r) L# U
完了,有解救办法没
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14#
 楼主| 发表于 2013-12-31 14:04:26 | 只看该作者
我的车现在没自动加浓了,变成手动加浓,我操,每次冷车启动都是一直把油门拉着,太不方便了。哈哈
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