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[故障探讨] FLY125改国三的照片,6楼更新了 碳罐,2次进气阀,油箱开关,三条负压管整改视频

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楼主
发表于 2013-11-6 20:06:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 流动的自我 于 2013-11-6 20:08 编辑
7 l& T, {2 A" j1 l$ j  {$ J2 D! @/ d# f
前版:出口版台风貌似和fly150 的走线一样?) J% B  F6 ~; E) _

1 l' y7 G! L$ K9 T前几天发帖咨询新车预热时间问题,前版您提醒我把管路包扎下,我没在意,以为都13年10月的车应该不会有此弱智问题了!, \7 w- _* f/ v: i9 V/ i# d

- O1 R/ l  G! ]' \, ?上周末,我心血来潮,打开了发动机观察窗,看了下管路,果然不错前版所料,已经开始啃了,油箱负压管都啃出个口子了(有点快要破了),油门线也啃了一块,二次进气负压管我还没看: a0 H# J! O: T4 `' Q# S' |* C4 v- F  C
% n6 D5 ~6 b2 ~& M/ _
才200公里的车
! Y9 V( f5 f) l
# d* {( k$ x: b: w万恶的宗申比亚乔,好几年的前的问题,依然还在,质量控制和改进的部门都在干什么呢?意大利方面的驻厂工程师都在干什么呢?: S0 V- e, e% g

: a" z8 g! ?+ d) \9 \& g! _对宗申比亚乔我很失望,我好桑心, 7 `0 U8 g. c  p" X8 y5 m% N9 h/ l

点评

是的,比亚乔在这些细节上真的不如日系车做得好,工厂装车,只按图纸来,根本没人去注意这些细节。  发表于 2013-11-6 20:15
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