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[转帖]3 G9 J! {0 b9 X2 v( b- Q4 Z3 i( H
3 n- P; R. J0 c$ F1 q' o1 j前段时间宗申比亚乔阿普利亚绵羊的公布,在踏板行列中激起了一阵不小的浪花,而宗申比亚乔作为合资企业中的佼佼者也充分展示了其实力,又接连送上了这款飓风BYQ125-3! # a* d) a2 D5 s- p
) {$ ^" f. v& T) K$ f# X* X
尽享驰骋 + }1 |! w/ n' T0 M! W6 O9 L* S: R. Q
飓风BYQ125-3是一款专门针对年轻人而设计的时尚型街车,整车融合了欧洲时尚科技元素与人性化设计,全车棱角分明,遒劲有力的线条和俊朗的外形形成强烈的肌力感,无不体现出男性的阳刚魅力,全面对应年轻男性对阳刚时尚的追求。前后减震采用世界知名品牌,源自专业赛车的分段可调式后减震,可根据行驶状况轻松调节压缩阻尼和圈位阻尼,减震效果更佳。大型多孔碟刹盘,配合性能优越的双缸碟刹系统,自动清除盘面异物并降低工作温度;制动力矩增加15%,有效缩短制动距离。充分运用人机工程学原理结合中国人骑乘方式和特点的整车设计,让人尽享舒适骑乘的极致乐趣。 6 a4 g8 H1 s% N6 D1 m6 P5 F3 s7 y
$ I! ~1 P( Y. V- t/ ~5 d优秀动力 + f$ E0 z+ I0 M3 L6 M5 I3 a
飓风BYQ125-3搭载的发动机是意大利工程师在CG发动机基础上进行重新设计并优化的PG发动机,与传统CG发动机相比的主要做了以下改进:增加了缸头T型通风道,对缸头和火花塞进行强制风冷,延长发动机使用寿命;将散热片加大加长,从而增大散热面积,改善散热效果;在气门调整螺钉与气门之间增加了一个万向调节器装置(比亚乔独有技术),使得气门调整螺钉与气门之间的力量传递始终保持面接触,既减少了气门导管和气门座的磨损,延长了发动机使用寿命。又增强了气密性,提高了发动机的动力性能。采用比亚乔独有技术的平顶活塞和一次压铸成型的异型燃烧室,使得压缩比增大到9.0:1,最大输出功率达到8.2KW,最大输出扭矩达到8.6N•m。
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4 t# U: |$ J2 A% ?& k* _6 V性能参数:
. {, b- D2 n# r0 `3 ], n( p发动机:单缸/四冲程/风冷 : Z- _. O2 T' w$ ^8 [
排量(ml):124 5 Y7 N7 x( Z( p2 k
缸径×行程(ml):56.5×49.5
/ n1 e' W! w3 q压缩比:9.0:1 * a, }+ _# h) U+ B4 v
点火方式:C.D.I P6 M: G$ A4 ]# x" S. `1 N
启动方式:电启动/脚启动 8 x5 M0 E7 Z1 {2 ~" W
离合器:湿式多片式
/ B7 k7 k. k: P( d5 T F5 K, E- v化油器:五档循环式 % o# ~( {! a6 {& Q) N6 t
最大扭矩:8.6N•m/8000±5%(r/min)
5 N1 `7 E$ `! B" B最大功率:8.2Kw/9000±5%(r/min) 1 r' q' M9 ^: N9 l
最高时速(Km/h):≥85
2 @, m" w `# w4 o* w" N ^额定装载质量(Kg):150 2 _9 y# o0 S2 I$ r% ?) W
经济车速油耗(L/100Km):2.1 8 q* g+ Y/ c4 ^
减震器型式:液压弹簧复合式 + k# O4 Q c/ [, |& r$ D% W! @) G
制动器型式:前盘后鼓
" s& P& w+ X$ |% z7 X* R/ n* ]% }长×宽×高(mm):2060×735×1120 n5 i+ G' V- B% g+ K
轮距:(mm)1280
4 G' r, f m x# w! X& r整车装备质量(Kg):117 0 z2 U$ j; X6 I }
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