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[油耗问题] 请教各位大哥ra1油耗问题

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楼主
发表于 2011-7-26 18:31:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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请教各位大哥,我的ra1 1900公里了 油耗4.8 为什么这么高呢 不带人 不负重 谢谢了
沙发
发表于 2011-7-26 19:37:23 | 只看该作者
你的头像怎么是个讯鹰。你不是骑RA1么。% @8 [; s) I0 _, t4 {" O! `
别说我提醒你,你又改头像了哦。HOHO。" x3 ^4 S1 @3 G& O9 e8 z
~' F" E# f' K1 M$ g! Q5 l
RA1油耗确实很高。(比亚乔的油耗貌似都不太低。)。。$ U: C) M+ y& o+ m
但是听很多人说1W5之后油耗会减少一点。难道是因为锻造工艺太“精湛”磨损慢???
8 {8 K/ D0 a$ _不过你要是按讯鹰最高速度90.油耗3.2.RA1最高速度115.来算。4个以上的油也是等价交换吧。% Y1 `$ B$ o$ I! m& P# i* ?8 x
~; }7 h; V7 [3 S" u6 B
等在磨合一阵子看看。在看看前程哥的帖子问问该调哪来。主要是主要正确的操作方法。切莫油门直接到底。尤其是在市区的时候。
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地板
 楼主| 发表于 2011-7-26 20:49:07 | 只看该作者
我本来有两部,迅鹰被偷了,哈哈!~谢谢楼上兄弟,我来找找前程哥得帖子
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4#
发表于 2011-7-26 21:14:48 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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5#
发表于 2011-7-27 09:21:27 | 只看该作者
我的FLY。600公里了也在4.7徘徊。。等磨合期过了再看吧。。。
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6#
发表于 2011-9-7 23:02:34 | 只看该作者
我的AR1 2500KG。油耗一直是4.2-4.7.油老虎
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7#
发表于 2011-8-25 09:04:57 | 只看该作者
爱大乔 发表于 2011-7-26 19:37
5 k4 L. x- V$ t7 n% w7 n3 W3 y- e8 P4 y你的头像怎么是个讯鹰。你不是骑RA1么。) O6 d% K# _7 p6 s9 U: h
别说我提醒你,你又改头像了哦。HOHO。7 k9 W3 n0 x2 U' ?4 a
~

5 F, Z9 ~3 n1 L9 |8 n( X& v# \: j但是听很多人说1W5之后油耗会减少一点。难道是因为锻造工艺太“精湛”磨损慢???
, C  {  G' m/ S5 E; Q- w, j- @' B' \7 P3 }- N  _' V6 k! M' j; ?, \1 ]( l% r, e* b3 a
有这事,本人06年8月购入淑女50,10年9月被盗,油耗的确在10000公里以上才慢慢降下来,这不是忽悠,是事实。可能意大利车的公差配合比较小,且发动机的钢材耐磨,这样才可能到达15年的设计寿命!
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8#
发表于 2011-8-23 14:57:07 | 只看该作者
ppaibb1314 发表于 2011-8-23 13:08 - |4 ^$ C9 q2 d, z( I
找个厉害的修车师傅  精调化油器  应该效果不错 反正能调到三个多油吧  这车的化油器调整的非常差劲  还是 ...

* D1 |# x8 z8 {/ X9 A+ x' `: G) g不知道出口版的化油器、点火器之类的是否和国产的一致?如果主要零配件一致的话,应该不存在油耗差距的问题,谁也不会自己给自己没事找麻烦的
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9#
发表于 2011-8-23 15:03:07 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-8-23 14:57
" r' ~: [# b: W" W3 w" W不知道出口版的化油器、点火器之类的是否和国产的一致?如果主要零配件一致的话,应该不存在油耗差距的问 ...
8 k% M+ R0 Z/ M8 @" w4 q0 F" q& F$ ~
FLY150的化油器和点火器和RA1是一样的,和FLY125有所不同。: w. m& F7 Q; c) t: f6 I9 ^
RA1也是油耗高,所以并不是零部件本人的问题,而是车厂的调教。
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10#
发表于 2011-8-22 23:34:56 | 只看该作者
别大油门起步,看看会不会改善,你的4.8是在什么路况下计算的
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11#
发表于 2011-8-23 09:23:10 | 只看该作者
本帖最后由 kydx2006 于 2011-8-23 09:37 编辑   \, E' d) z3 B" f, ~# S
爱大乔 发表于 2011-7-26 19:37
6 V; w2 t) }2 |/ I2 _, M你的头像怎么是个讯鹰。你不是骑RA1么。
% D1 K5 W* K" w别说我提醒你,你又改头像了哦。HOHO。7 p; O( E  T' e0 r' d
~
, c$ v6 a1 @! Y6 r+ ?
+ g  F; U/ c! P: {5 U" H$ o
看这位兄弟的解答,一口的官方口气,不如直接把自己身份挑明了更直接。2 z2 [& d4 r0 T
很负责任的对LZ说,鄙人的FLY125也是4.8l的油耗(FLY125和RA1动力、化油器、重量等主要参数基本一致),前两天已经送到售后换了个化油器。当初买车时就是误听了一帮喷子们的话,说此车综合油耗3.5,甚至于长途油耗可达2.5。心想3.5还是可以接受嘛,结果拿回来到现在,市区油耗一直在4.7~4.8徘徊,和1升排量的微汽相当。现在基本上可以确定所谓3.5的油耗的话全是鬼话。我身边的朋友四五台FLY125及RA1,没有一台油耗是低于4.2的。长途油耗基本上在3.5以上。
' A, d$ _1 C7 R5 Y2 _5 e) Q
# ~" t: U1 q" ^, H5 Z) e- F5 l& E6 \% m# c) f: W
ps:哈哈哈哈,好像最近喷子们又创造出了"1W5公里磨合期,锻造工艺太“精湛”磨损慢"的新神话。看来洋人的月亮真是比中国的圆,连造机车的磨合都要比国产的超出10多倍!!!莫非大伙骑的不是踏板,而是超级宇宙滑行板,精密度超过了航天飞机的... - A9 z) F9 e& v8 Z( y: j+ x
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12#
发表于 2011-8-23 13:04:34 | 只看该作者
爱大乔 发表于 2011-7-26 19:37 . F' L) A& P) R; Z" Q# e4 r- L
你的头像怎么是个讯鹰。你不是骑RA1么。
9 `8 S& g$ h- i! J: C( u别说我提醒你,你又改头像了哦。HOHO。6 w) ~, v* a' r0 g
~
. U" ~' g0 A. `: w+ f) v
125的车   跑不到115的    100就不错了
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13#
发表于 2011-8-23 13:08:54 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-8-23 09:23
6 e: L. K7 ?( P* c* b" N# ?# L: t看这位兄弟的解答,一口的官方口气,不如直接把自己身份挑明了更直接。
) W+ T3 T- {2 r( b& h. `很负责任的对LZ说,鄙人的FLY1 ...

9 v" B3 W2 r) o' V; y+ X# }找个厉害的修车师傅  精调化油器  应该效果不错 反正能调到三个多油吧  这车的化油器调整的非常差劲  还是希望宗比能正视这个问题  如果说同一平台同一生产标准同一生产工艺,为什么出口版的车油耗就低呢?
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14#
发表于 2011-11-8 15:38:32 | 只看该作者
lyv1234 发表于 2011-9-7 23:02
& B+ p  S+ W: t4 R+ n2 S9 d我的AR1 2500KG。油耗一直是4.2-4.7.油老虎
8 T. |7 W9 Q5 N# q% c
你的AR1太省油了,2吨半的车才不到5个油!
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15#
发表于 2011-11-9 21:07:45 | 只看该作者
看了上面的那我就算幸运的了  我的RA1今年9月份出厂的  市区跑的话4个油左右  昨天跑了个来回270公里的小长途  时速控制在60-80之间 算下来不到3个油  2.8左右
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