预警贴！通病厂家无解！大贸VESPA冲刺（SPRINT）春天（Primavera）冷车难启动！附视频

JKR

欢迎各种摩托车媒体测试，全国各省市问题车主都会自愿出车测试！

6 I( h2 w0 J* z; K同时寻找更多的问题车主，请留言。





! n% Q$ u0 h' b+ f+ T4 z
9 Q0 {0 p: X: l$ j$ W
今日发帖实属无奈，作为小众车消费者一般并不热衷于网络分享，自得其乐是一致的选择。

4 }. d& N1 k" Y. Z( [% f但是目前的情况是：无法找到厂家亦或者VESPA中国可以取得直接联系→说明书内附厂家邮件地址却转给经销商→经销商让等厂家（并且不做时间上的任何承诺）→找不到所为的厂家亦或者VESPA中国→死循环！！！
* k% E2 D) E5 v+ e' w
本文目的：
# N* G' A6 ^/ k( }$ o一：为了预警有购买意向的车主！
+ B3 ?* D/ Q8 p7 e5 F$ S二：督促VESPA中国抓紧时间解决问题！并且给出解决时间！
（同时请更不要忘记，所在城市并没有VESPA销售网络，却依然选择购买的车主!）
/ p$ g4 i4 V7 l1 M/ P' b: {
目前已知的中国大陆所有大贸冲刺、春天这两款车型全部出现冷车难启动情况（具体见视频），随着所在地气温的不同，难易程度各有不同。

* R' x: F2 ?& P' S+ k从此车上市至今长达几个月时间VESPA中国都无法给出切实可行的解决方法！

厂家曾经给某位车主实验性的更换全部电子设备（包括ECU、喷油嘴、节气门、含氧感知），并且调节气门。问题依旧！
7 S3 U& O8 p5 q  S; l$ E
厂家又拿出更新ECU程序的方案，依旧无法解决问题。（更新ECU以后，北京车友依旧每天冷启动需要5-6次打火！）

; e# X/ M& o; v+ d作为一家全球知名的企业，作为一个主打品牌文化的品牌，VESPA发布的售价超过3万元人民币的150CC 电喷车型 的冷车启动能力令人深感无奈！不说和其他品牌的电喷车相比，就连车况良好的化油器车型都不会如此困难！愿意选择、购买VESPA的车主可以说是对这个品牌钟爱有加！请不要毁掉你的信誉！

( W( e- D+ c  q- r% I; {# u1 U: u在全文即将结束的时候，仅代表我个人，目前为止我还是热爱这个品牌的，对这台车的评价是：艰难的启动以后，她是一台好车！
: O+ K2 C6 Y$ E$ P& R

huidashi88

我也是冲刺车主  冷启动问题相同

huidashi88

@前程
往版主能参与一下

尽力

卧槽！ 这B也不好装啊！ 大贸Vespa也有这么恶心的小毛病。。。 真是服了

眉山顾问

本来准备给自己选来做为新年礼物的，看情况不能如愿了。我才不愿买个有隐患的冲刺。等吧等吧！等吧！

海阔天空0316

同是车友帮不上别的忙，这帖顶

nlwo

冬天在寒冷的东北地区，启动岂不是更 “完”.

顺哥哥

确实有点郁闷，希望厂家早日解决

johnson155

水土不服
9 J; q0 A( B# r2 b: G- O5 U0 w. t" i3 }

暗咯咯骑机车

Vespa文化底蕴无疑是深厚的，但真的要一辆每天代步的家伙的话，本田闭着眼挑一辆都没事

cwi

打火时给点油呢。
最早fly也有类似问题
那时候还自己拆调电子风门
不过是化油器，现在电喷了

heme

代理毫无反应……看得我也是醉了
1 h: A6 |/ {, a: ?- w
" ^' o% U7 p! Z$ w! \虽然并不是由宗申比亚乔弄，但是这没反应无语。

hh84052235

总代在上海，出问题还需要你跟销售店领导多催促总代才行

小关

意大利不如日本车，小毛病太多，不是为中国人考虑

小关

车价很贵，修车沒地方修，靠名气有什么用，天冷不着车，在贵的车有什么，就不买比汽车贵，修车难，配件还没有，大家不耍买意大利车，先解决售后问题，厂家必须解决小问题，配件，如果买了就是上当