预警贴！通病厂家无解！大贸VESPA冲刺（SPRINT）春天（Primavera）冷车难启动！附视频

JKR

欢迎各种摩托车媒体测试，全国各省市问题车主都会自愿出车测试！
9 m9 ~* |, z- d' r$ e; {& @& s
同时寻找更多的问题车主，请留言。
7 A: Q% W% V  }0 G
- W/ y- U$ a9 a1 J9 ^/ c1 {  D5 V6 ]
8 j, R4 q. w5 R4 `" Z# W( y
: w7 @# ^# u8 K* [' l- u


- l( {( \) }- s+ c. U* Z# i0 W
今日发帖实属无奈，作为小众车消费者一般并不热衷于网络分享，自得其乐是一致的选择。
: D8 g7 _1 p6 Z
但是目前的情况是：无法找到厂家亦或者VESPA中国可以取得直接联系→说明书内附厂家邮件地址却转给经销商→经销商让等厂家（并且不做时间上的任何承诺）→找不到所为的厂家亦或者VESPA中国→死循环！！！
! W* M% Q& c; ~& T4 I4 F9 x1 L1 w, V
本文目的：
6 u; H+ L) i5 z) z3 E; p" V一：为了预警有购买意向的车主！
二：督促VESPA中国抓紧时间解决问题！并且给出解决时间！
$ V/ Y+ I4 C. J1 p7 k5 z+ e; o. f; q（同时请更不要忘记，所在城市并没有VESPA销售网络，却依然选择购买的车主!）
" B2 p* I/ ]/ s6 m
1 n% `3 {; ~) s! \目前已知的中国大陆所有大贸冲刺、春天这两款车型全部出现冷车难启动情况（具体见视频），随着所在地气温的不同，难易程度各有不同。
' S! z7 @  m. d' S# H
从此车上市至今长达几个月时间VESPA中国都无法给出切实可行的解决方法！
8 Q& R) {2 h1 o; j9 t
厂家曾经给某位车主实验性的更换全部电子设备（包括ECU、喷油嘴、节气门、含氧感知），并且调节气门。问题依旧！

厂家又拿出更新ECU程序的方案，依旧无法解决问题。（更新ECU以后，北京车友依旧每天冷启动需要5-6次打火！）
' u; w2 A7 B6 i. |3 t) m
2 A4 ~7 y# V0 F: W( B% g作为一家全球知名的企业，作为一个主打品牌文化的品牌，VESPA发布的售价超过3万元人民币的150CC 电喷车型 的冷车启动能力令人深感无奈！不说和其他品牌的电喷车相比，就连车况良好的化油器车型都不会如此困难！愿意选择、购买VESPA的车主可以说是对这个品牌钟爱有加！请不要毁掉你的信誉！
. C$ I% e) s$ v
: A7 Z. i# I# t& G& j在全文即将结束的时候，仅代表我个人，目前为止我还是热爱这个品牌的，对这台车的评价是：艰难的启动以后，她是一台好车！

huidashi88

我也是冲刺车主  冷启动问题相同

huidashi88

@前程
往版主能参与一下

尽力

卧槽！ 这B也不好装啊！ 大贸Vespa也有这么恶心的小毛病。。。 真是服了

眉山顾问

本来准备给自己选来做为新年礼物的，看情况不能如愿了。我才不愿买个有隐患的冲刺。等吧等吧！等吧！

海阔天空0316

同是车友帮不上别的忙，这帖顶

nlwo

冬天在寒冷的东北地区，启动岂不是更 “完”.

顺哥哥

确实有点郁闷，希望厂家早日解决

johnson155

水土不服

暗咯咯骑机车

Vespa文化底蕴无疑是深厚的，但真的要一辆每天代步的家伙的话，本田闭着眼挑一辆都没事

cwi

打火时给点油呢。
' c& W7 c! g5 c$ m  ?5 k: }最早fly也有类似问题
8 r. i8 G* K; e- Y! L" |那时候还自己拆调电子风门
不过是化油器，现在电喷了
  W" ~1 [3 ]3 m' A  e

heme

代理毫无反应……看得我也是醉了
+ }" Y2 g7 U  x, K
- o0 b9 t. I: X6 a; R$ P; e虽然并不是由宗申比亚乔弄，但是这没反应无语。

hh84052235

总代在上海，出问题还需要你跟销售店领导多催促总代才行

小关

意大利不如日本车，小毛病太多，不是为中国人考虑

小关

车价很贵，修车沒地方修，靠名气有什么用，天冷不着车，在贵的车有什么，就不买比汽车贵，修车难，配件还没有，大家不耍买意大利车，先解决售后问题，厂家必须解决小问题，配件，如果买了就是上当