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6 E# n* A& A! h# y. @' {7 `这没什么奇怪的8 O; M: P" p& C5 h9 T
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钱江的那个二百五踏板,也路试了一些时间
* U* ]2 b" T2 V- n! L然后出来大家都反应大撑撞水泵,路试就没试出来,为毛呢,路试是一个人,磨水泵的都是带人的,一带人吊架移位,就磨水泵了% F. k' Z" K1 V" a
! l) Z# y" Y7 b* V" W此外,测试车是特装车,不是量产下线的车
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$ O# l* U1 X7 I9 N4 O5 ]又例如进城制造的200,都反映前风挡响的稀里哗啦的,路试一样没测出来,为毛呢,这不是量产车,有点小问题试车员可以自己解决,也可以忽略,这里的版主不也就自己拆了下就解决了
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品控是企业的良心,宗申这个企业呢,我不评价,前几天看到有沙眼的汽缸都敢装车,太尼玛牛逼了4 T, O9 M7 M/ E. K) |; a' y g
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其实说穿了吧,国内目前摩企,品控比较严格的1是HONDA,2是YAMAHA,大长江和SUZUKI交恶很久了# e5 O0 o: y2 F
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台风呢,优点在于外观挺不错,缺点在于太多了说不完
2 K; h9 }, A' b2 N, |+ D既然买了,要么不爽就卖掉,要不就能自己解决就解决,不能解决还是要解决,怎么好像有点阿Q精神
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现在就南京来说,摩托大部分时间还不是在市区慢车道溜达,大事是肯定没有的,您说对不对
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