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[故障探讨] FLY125的混合比螺丝,逆时针是浓还是稀

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楼主
发表于 2013-12-26 15:33:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 狗剩 于 2013-12-26 21:58 编辑
, ?2 K8 n2 ~+ y2 I5 P6 F9 d
5 R6 b( @; l. h1 `8 Z; Z* z  L最近油耗偏高,怠速不稳,没事调了调混合比,我热车后,把混合比螺丝顺时针扭到低,然后拔了负压管,车子十几秒钟都不熄火。搞不懂了。还有到底哪根是负压管哟。搞不懂了。! ^' F6 i& l* e. }

3 Y$ H# e& f" r/ s
/ S' h& }1 ?2 K% r% T6 {& O
                               
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: [3 S) X. u# u$ Z) Z8 p
负压管是上面这个,还是下面这个
7 c3 m* E$ w  t5 |, H' v* }, a9 X7 w

  r& f5 n. T& {6 Y8 v                               
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沙发
发表于 2013-12-26 15:42:57 | 只看该作者
逆时针是浓
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地板
 楼主| 发表于 2013-12-26 15:45:10 | 只看该作者
kingzcn 发表于 2013-12-26 15:42, k, ~1 W: s: h5 U( S  Y  G
逆时针是浓

: P" q5 g: o  f. o那为啥我把混合比螺丝顺时针到底,拔了负压管车子都要等很久十几秒或更长时间才熄火哟。
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4#
发表于 2013-12-26 15:48:54 | 只看该作者
为什么我逆时针调是稀
* Z( r: X5 k. m
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5#
发表于 2013-12-26 16:54:15 | 只看该作者
熄火是神马意思?关了电门都要十几秒才熄火吗?
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6#
发表于 2013-12-26 20:59:45 | 只看该作者
图上就没看到混合比镙丝不知你拧的啥
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7#
发表于 2013-12-26 21:04:05 | 只看该作者
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时针方向适当调整
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8#
 楼主| 发表于 2013-12-26 21:58:08 | 只看该作者
老山猫 发表于 2013-12-26 21:041 y+ l) Y- g4 Q3 P  I
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时 ...
5 z  K: `7 }' H( a5 M5 A! L
我说负压管的位置
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9#
发表于 2013-12-26 22:13:19 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2013-12-26 22:40 编辑
) y$ j2 i& E2 T7 j! ]
. q$ r7 t8 R3 H: A$ f2 p# X图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。图2是2次进气阀负压管。
+ W# @4 H& v: l- t+ X顺时针把混合比螺钉拧到底是最稀。如果这个时候车子还不熄火,说明加浓油道没有关闭死,检查你的加浓阀。  l' f/ H4 w% `, g5 b, J
正常情况下,怠速时,把混合比螺钉拧到最稀,车子应该熄火。7 K- h9 [2 ], Z' |- q7 o
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10#
 楼主| 发表于 2013-12-28 18:06:40 | 只看该作者
前程 发表于 2013-12-26 22:13* F/ \2 u3 }8 v  \, y/ o0 @5 _
图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。 ...
( e* @) R2 X5 P* E$ J7 f
加浓阀在哪里?
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11#
发表于 2013-12-28 22:24:13 | 只看该作者
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12#
 楼主| 发表于 2013-12-31 13:41:59 | 只看该作者
我这个地方全部散架了,铜帽、弹簧、和针,铜帽不能卡在上面的爪爪上,晕
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13#
 楼主| 发表于 2013-12-31 13:48:09 | 只看该作者
前程 发表于 2013-12-28 22:24
; e$ w: j1 s# R' N0 x$ P电子加浓阀在这里

8 u- R: s6 o( i( x: G完了,有解救办法没
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14#
 楼主| 发表于 2013-12-31 14:04:26 | 只看该作者
我的车现在没自动加浓了,变成手动加浓,我操,每次冷车启动都是一直把油门拉着,太不方便了。哈哈
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