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[故障探讨] fly 国三 通往碳罐的负压管的问题!!

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楼主
发表于 2012-2-2 15:58:08 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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看了前程哥的帖子
4 q) j, |) @  g& i6 b我把那个通往碳罐的负压管堵死了,发动车后,后车轮飞速转比没堵之前转的快多了,车身晃动也比以前大了,这是怎么回事,怠平稳后我就灭火了,灭车后,在启动,还是转的挺快。。。。转的比以前疯!!!现在心里现在没底,堵了的朋友冬天是否也是这个样子。。。刚才下车拿东西支起大撑,然后回来把大撑踢了,后轮依然再转,差点把前面停着的车给顶了。。。5 p$ V. \- V3 y8 s# r! g
怎么回事呢,是否是电子风门老工作??!7 `: N, Z1 Q& q$ H8 C. E+ C
' r; b7 P3 N- u9 [
                               
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6 F. V. S, _- O2 C3 _5 y$ E借助 前程帖子里的原图,效果如图
% g5 d2 X' B, w: t" [+ @  V
5#
 楼主| 发表于 2012-2-6 18:45:02 | 只看该作者
前程 发表于 2012-2-2 17:23
+ [. P" I2 u' F* c9 i. D  o你的问题和堵管子无关。. M1 k2 f1 i5 W; h2 e/ P0 M, c% W
加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
3 R% {5 ?0 {2 H. o" E  Q1 G在热车状态下从新调整 ...
# p: Q4 N" H( W* q% `, g& W
往那边拧是调低了??
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4#
 楼主| 发表于 2012-2-3 12:40:48 | 只看该作者
前程 发表于 2012-2-2 17:23 % o) ~/ ?/ n. ?5 f
你的问题和堵管子无关。
+ P7 ?; |7 b' _( X) n加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。( T4 m2 \( P$ l1 t3 `/ f
在热车状态下从新调整 ...
. D2 T! o2 V, b  q) E0 F
往左面拧是调低是吗??
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地板
发表于 2012-2-2 20:38:41 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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沙发
发表于 2012-2-2 17:23:16 | 只看该作者
你的问题和堵管子无关。
) m7 S- y7 l( n$ D加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。0 d7 A+ Z; ^% i' T6 D
在热车状态下从新调整一下怠速。
6 ?. }2 a$ {7 {9 Q
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