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只要是内燃机应该都是大同小异的。
* m; d/ Y$ u& m+ O如果不是纠结的求最经济状态或者强硬环保分子..建议在磨合期内稍微缩短维护频率。. ~' f: r$ N2 v, G1 _! n: L
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磨合期是一个大概的概念。另外,同样的车不同的人骑,不同的保养品,磨合期也会不同。厂家给出的只是比较保守的折中值。个人觉得大概1500KM左右。
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1 J8 s6 M" p. D7 ]0 {8 f0 M机油只要是正品就没事,你总不能2到夏天用抗极寒的油,冬天用耐高温的~~
Q! U! n2 M% q* h6 n纯合成当然最好,比较好的矿物油也不是不行,反正换油周期很短。
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齿轮油不是特别重要。GL5级别的就足够了,按照标尺加。首次500KM,然后5000KM。
5 o6 Y; w9 I E# A' @如果发生乳化变质就是另一回事了。; W- f: Q+ H- Y- A
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机油滤芯可以等磨合出去之后换,5000KM一换,每次换机油都换当然更好。
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8 U0 s9 Y. `' f' e6 g. Q! V空滤看空气状况,1000-3000不等就要保养或者更换。
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