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本帖最后由 Zippo001 于 2021-10-14 20:16 编辑 ' X. d, m' K0 M- I4 G; K
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这是我的第三个埋地雷150,19款的(不喜欢液晶仪表,所以几番周折买了个19的)。
, N% B+ P: T2 h4 |, N弄完手续到手的时候骑了四五天,就发觉冷车熄火,热车怠速忽高忽低,热车怠速自动升高,轮子自己飞转,骑着停车怠速一高还往前冲,我去 这车有自己想法。3 n& I& G# k% F' n
送到当地4S店按照常规方法解决冷车熄火,怠速不稳。就是刷电脑,请洗节气门,泡传感头。整了十多天(加上试车调试),国庆放假前一天骑回来好好的,问题完全解决了。国庆假期放了四天没打火热车,一回家就热车,熄火,然后再打再熄火,给几把油就好了,但是怠速明显忽高忽低,又回到了起点。只能将就骑了,突然一天听到有人说 电池不行会影响怠速,还会导致熄火,我抱着试试的心态把电池拆了,跑到楼下卖电瓶车的店子里用万用表打了下,正常啊,然后他们说试试充电,一试才知道充不进去,这下才知道 电池已经报废了。装在车上三年,,,,没动过,哪里还会好好的嘛。* v, { _0 P n" j% A8 }; [! g' Z" N1 f
由于第一个埋地雷新车我就换成了锂电池,根本不会想到电池会出问题,今天电池到了,马上就找人换了电池,并且改了整车断电开关,还多了个心眼,加了一个快插头,不用拆电瓶就能直接充电。
4 I' h$ _; d+ v: P5 ]5 |0 M 所以总结下,尤其是冬天,怠速不稳,熄火,不一定是节气门的问题,有可能是电池问题。1 t% `! e2 Q- E
附上改装清单, c, h+ S! r1 \* H
LED 超亮灯直接替换原厂
9 M4 D7 R2 M7 {. ]五匹双USB快充,五匹电加热手把0 w) |7 e4 q, K! Z( v2 `3 ]
HFK602行车记录仪
9 _3 q {3 n2 E0 g5 w维斯帕300原装后视镜& W2 Z1 _8 S- [" m. n# W1 L
埋地雷150 老款原装风挡(前置摄像头直接固定在风挡支架上)
5 Z" S& {& d) t; c/ {5 `' R整车断电开关,拆掉手套箱USB充电口直接上(旋钮式)
& r. J" O% z9 ?% [$ M, G1 KW厂锂电池 (新款带显示)
- u8 _5 s ~6 H+ C外接电瓶充电快插头(5匹连接线改装)* J3 [7 _6 D/ \7 x: ~/ X5 D
电装双音喇叭
" v& {) n' T5 B$ j! A8 [ g车力屋前后刹车片
+ t0 F7 E5 k/ r夏德39尾箱,尾箱加强不锈钢板(定做)下面的两个环是绑带固定点,加这块板子尾箱更稳(我第一个埋地雷从33的尾箱一直换到48的尾箱,最后还是39的好用不会甩屁股)
; ?) i! b& s4 I 基本就这些 本来准备上布雷博卡钳 ,还是算了 某宝仅此一家CNC的转接码 用久了会变形有安全隐患,所以这次选择了换车力屋的刹车片,制动效果还是加法基本满意(本人200斤). `8 s9 D* Q1 f) f
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