改了187烧马达'你们会这样吗

gujiacan

哎'出问题了

阿宇.BG6ITR

如果直接改187   会造成缸压过高  压缩比增大  会对马达、马达头、电瓶造成一定影响

gujiacan

阿宇.BG6ITR 发表于 2017-2-22 13:13
如果直接改187   会造成缸压过高  压缩比增大  会对马达、马达头、电瓶造成一定影响

! z$ V2 g: L/ b# k  z那还要改哪些呢

阿宇.BG6ITR

6 c7 z$ X& p+ D' a

gujiacan 发表于 2017-2-22 13:18
那还要改哪些呢

6 k0 C! K( j# p- `
8 ?9 X+ }7 ?: [- n; F$ F% x- a加微信方便吗？
, L2 w& T9 m  E

gujiacan

阿宇.BG6ITR 发表于 2017-2-22 13:19
, W& q- y3 W$ i. h4 c5 r加微信方便吗？18736301972

8 _/ O" V- ?; Y" ~# Z2 D加了'加了'''

xiaodu

阿宇.BG6ITR 发表于 2017-2-22 13:19
加微信方便吗？

7 I1 z8 v9 S0 E$ L* G宇哥也在部落回复解答一下这个问题哈

阿宇.BG6ITR

! X& O# T5 i1 S2 B5 I

xiaodu 发表于 2017-2-22 17:48
# e9 C, W0 x# ?$ q4 m9 u! z宇哥也在部落回复解答一下这个问题哈

1 W2 N8 P. h$ i9 a) J4 v# n125cc实际排量大约124.015cc   原车压缩比为：10.1-11.1:1      计算得出燃烧室容积大约为12.3cc     用缸压表检测气缸压力为13个压   改完187cc气缸以后缸压升至15个压左右   在燃烧室没有增加的情况下   187的压缩比应该超过原车很多  由于压缩比增加  马达工作负荷增大  寿命也会相应缩短
) h7 _. l" s$ s$ q( H; k
) X; o8 B; V: m' W

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gukai6666

改装件不是直上就好，需要适当的加工。要么给卖家要马鲁斯的厚缸垫，要么加工燃烧室降低压缩比，再配合传动调整通过转速来换取扭力。

huamanxue

改车不如换车 除非技术成熟 还不差钱

18677991512

gukai6666 发表于 2017-2-23 09:50
) N6 v6 ^' `! t) U6 E1 _改装件不是直上就好，需要适当的加工。要么给卖家要马鲁斯的厚缸垫，要么加工燃烧室降低压缩比，再配合传动 ...

请问马鲁士的厚缸垫哪里能买到
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