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弱弱的问下下:P3发动机与RA1的发动机那款好?标题要长·············

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楼主
发表于 2009-11-15 03:04:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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淑女50改P3-zip125 FLY125 RA1 纠结ing·······
  V$ E, M1 X, N
0 `" {3 i8 ]& x7 s& [$ F) l8 C2 y不知道那一款行驶性能相对稳定一点??? - B! m7 G1 D5 {; q  {; ~

+ c5 P; y2 P# e/ o! x* l望大湿指教!!!
4 k% l) J$ g+ W# Y1 D) q 2 r6 s. s* d; G0 |+ s* I
沙发
发表于 2009-11-15 09:02:10 | 只看该作者
P3zip125 FLY125三个发动机相比,FLY可以升级,以后配件要好找些,但后车轮要大些,
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地板
发表于 2009-11-15 09:07:20 | 只看该作者
就该p3,相对合适一些: G, W+ H+ f! W! m
经济适用
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4#
发表于 2009-11-15 12:57:57 | 只看该作者
如果你现在是淑女50可以改P3,如果你买新淑女改P3你会后悔,花个7.8000相当于买个半成品,还不如买个淑女100骑,P3改淑女不可能和FLY或者RA1比!!!!!!!!!!
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5#
发表于 2009-11-15 13:03:35 | 只看该作者
我骑过两个FLY,一个P3改淑女,都是新车,也都是自己磨合出来的,总结出来:P3只是一款被神话了的发动机,虽然他曾经很辉煌,但已经是过去!现在他已经不值得再被追捧!!!!' P; G; A. v4 w& j# ^* B/ e
P3改淑女缺点:噪音大!震动大!刹车软!改直流亏电!机滤超级难换!空滤超级难换!齿轮油超级难换!高速发飘!
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6#
发表于 2009-11-15 14:09:33 | 只看该作者
FLY125 实惠!~
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7#
 楼主| 发表于 2009-11-15 16:40:53 | 只看该作者
谢各LS位了 $ `. b0 ^; X6 @2 ?5 {4 H7 I
5 V: B# a6 @; t0 ^. |8 p% m; P
准备入FLY125
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8#
 楼主| 发表于 2009-11-15 16:42:43 | 只看该作者
引用第4楼无所谓??于2009-11-15 13:03发表的 :
: Y; e- w& h3 `) U2 K我骑过两个FLY,一个P3改淑女,都是新车,也都是自己磨合出来的,总结出来:P3只是一款被神话了的发动机,虽然他曾经很辉煌,但已经是过去!现在他已经不值得再被追捧!!!! ) g8 @) I; L3 X6 A* }! `- o
P3改淑女缺点:噪音大!震动大!刹车软!改直流亏电!机滤超级难换!空滤超级难换!齿轮油超级难换!高速发飘!
# o6 F* ?; A$ N. p, G. `5 n4 Q
% Q: J& m+ y+ L: c* f4 O8 q) ^
1 v5 j- h! Q  Q5 ~5 J
有你这样亲历过的,我就不会再纠结了·············
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9#
发表于 2009-11-17 14:55:24 | 只看该作者
引用第6楼youme于2009-11-15 16:40发表的 :
- H  {$ g6 a# S: D+ C谢各LS位了 - B) V+ i8 B& J9 B
& s8 G7 Z: ~6 w
准备入FLY125

) a. J/ H1 j5 S' D) |* v/ M$ O: E
+ g0 L* ^( `. c! Q  j6 y" n$ Y( P. z3 g3 ^( r, s' s
3 R0 z3 C* J! ^! ~
麻烦请问fly125的机子多少钱啊?改淑女除了后轮大还有什么问题吗?链接?电路?支架?什么的?
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10#
发表于 2009-11-17 15:21:08 | 只看该作者
淑女车型改FLY125-150发动机是完全可以的,小车型挂大发动机好玩的,外观件不用改动,底盘摇架也可以用,原车电路不用破坏,在增加一部分电路就行了【三相整流后再接电瓶】,发动机要换,化油器要换,消声器要换,点火器要换,整流器要换,后车轮要用12寸的,后减震要改,
( w. S9 l* Q) B9 b5 w: \5 q改出来是前轮小10寸,后车轮12寸,后减震改得短一点,就不会前低后高了【因为后轮半径大一寸】,4 G6 E# A. K; Z
前轮小操控灵活,后轮大能跑,
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11#
发表于 2009-11-17 15:25:13 | 只看该作者
引用第6楼youme于2009-11-15 16:40发表的:
- B( [/ y2 H6 F& |! n9 Y( ]谢各LS位了
7 V/ S/ o' H( A" p4 q1 M- J1 _) V$ o8 j3 `  A
准备入FLY125
建议FLY150一步到位
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12#
 楼主| 发表于 2009-11-17 18:40:27 | 只看该作者
FLY150 市价多少?
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13#
发表于 2009-11-18 09:53:00 | 只看该作者
引用第12楼youme于2009-11-17 18:40发表的 :
1 F3 N+ f" z8 R/ f8 _9 XFLY150 市价多少?

5 g$ C- V" ?8 c# F/ b; @; n, Q% ^* k8 S4 [
6 w6 X, d* z" v* c; g
: |6 `; Q3 T$ K9 V$ ]& d/ q
同问
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14#
发表于 2009-11-18 09:54:25 | 只看该作者
引用第10楼xwxwj于2009-11-17 15:21发表的 : 0 `( [7 w. v8 G  ]* m3 A! c
淑女车型改FLY125-150发动机是完全可以的,小车型挂大发动机好玩的,外观件不用改动,底盘摇架也可以用,原车电路不用破坏,在增加一部分电路就行了【三相整流后再接电瓶】,发动机要换,化油器要换,消声器要换,点火器要换,整流器要换,后车轮要用12寸的,后减震要改, 1 d, L2 O$ e$ _) r& `- K+ D$ h/ H
改出来是前轮小10寸,后车轮12寸,后减震改得短一点,就不会前低后高了【因为后轮半径大一寸】, 7 \4 [( [3 C. H
前轮小操控灵活,后轮大能跑,

% x+ T2 D- g' _" U5 j( `+ q# t3 O. Q: y# [7 u7 ]
* J: W; g4 ?6 O7 P$ d
1 u7 J2 L6 w/ l6 X' t$ l
多谢指点
9 V5 @% R, I1 {8 O" x2 ^装这么一套费用大概要多少啊?
, k  Y+ V9 {9 _9 \9 p0 r1 l6 v. @谢谢
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15#
发表于 2009-11-18 16:40:45 | 只看该作者
P3发动机起步加速要比Leader125来的猛一些,可惜是绝版发动机,配件和相关的配套件很少,维修不便。而Leader125是在产发动机,配件充足,相关的配套件也多,而且还可以升级到150.淑女可以装Leader125发动机,有10寸后轮版本的发动机,直接使用FLY125后减、消声器(也可以用顶级帝王消声器),但是空滤器要用P3的,FLY125空滤器装到淑女上要干涉左侧车体,点火器、整流器、点火线圈都可以用FLY125的,主电缆用FLY125的改几个接口就行了。附件就是我改的淑女125(Leader125小轮发动机)
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