- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2012-5-5
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 Hayes 于 2013-3-31 22:53 编辑 1 p) B3 `- v% _" ?* P% \; `9 B
& f% Y5 m' m6 t今天南京风和日丽,收拾了个小箱子,把7788的配件零件统统装上,赶奔南京比亚乔4S店
% @/ A9 \# D8 C0 d/ Z
6 a* C' F) D# y; C5 ^! M0 x, z5 Z( ^这家店的老板(飞影)是比亚乔4S认证技师,对Vespa非常熟悉,手工特别精湛麻利,我们私下都称之为德国工人6 O! l* b7 V5 ~: Z
* U1 P7 H+ U9 Z
今天带的东西列个清单
: {5 R# p+ n o8 m7 z3 t" @8 H5 V- W* R& \; A
Malossi 双层空气滤芯
2 j- Z k: s! j2 _+ F' u; D2 sMalossi 红辣椒机油滤芯8 f; i1 c1 X+ B1 Y& A. ?
Malossi 皮带
M( Y4 t$ j& N8 C3 S# C& EAgip 阿吉普 CITY HI-TEC 5W-40 机油(我按照说明书上去买的,半合成机油)
- }/ {8 N+ I* [* Y) g7 d0 HAgip阿吉普 冷却液7 x2 T6 t3 c/ L! k& ~& g4 x: Y: z
4 M7 `) M8 C: s- K, R% e7 ]原本还打算带Malossi风挡,后来考虑这个季节风吹的还是比较冷,留着Vespa原厂大风挡再用一阵,等天热了再换5 ~: g' L! I X1 v; r
- H5 W4 M1 D8 [# X% k
到了之后,发现门口停一辆红色250,车主把车整理的非常精致,装了很多改件,立刻眼花缭乱的研究起来
' D9 ?! A! L9 J2 m4 m2 Y- e R( k- U( \, V
飞影说1000公里之前才换过机油和滤芯,可以再等等,今天先上转动相关的普利珠和皮带,再更换火花塞。
6 ^6 q, t6 e9 z) b0 l5 d
. \2 `' S/ v8 b于是就开工,照片上看见的皮带左右两边的都是Malossi皮带,生产出场时间稍有不同,中间是换下的原厂皮带! ^* V) l! t/ _! M" j
' a% B( @6 ?# l$ o; Q+ a% m* ^& @( J! [原厂皮带经过9000公里的使用已经比较柔软,目前重量是182克,左边的Malossi皮带是192克,右边的Malossi皮带是196克. ^/ u( N h1 u# h. I0 H9 E
% H- n0 G8 i( J4 u4 {
普利珠,原厂的是14克,换上的Malossi是15克
3 q$ |& u' U% i6 t& E8 q3 d7 y. |( P" l4 @2 y6 ^" ]- g3 q
火花塞,原厂的是NGK 双头,换上的是NGK CR8EIX" B- w( L+ Y2 c
1 D' {: }! r9 Q P' R
空滤换上了Malossi 双层空气滤芯,双层(外层是较疏松的红色海绵,内里层是比较紧密的黑色海绵),原厂空滤的感觉更像全部是内里层质地4 ~0 N( [; ?" Q: q! S7 i2 H' p
' C, ]7 y: X& p. L T( m; E+ @- D
飞影手脚麻利不一会就搞定,他的工具也很专业,基本全是电动和气动工具,尤其是前后甩块用冲击工具安装真的很方便
; K* @& X( X% F- E; r/ {! ?- p, {. [4 S+ o* t
试驾感觉,恩,立刻就有变化/ u( {, W7 ^/ \4 p0 i
/ {6 {/ e3 }0 u; f. L: U
原本发动后车子会冲出去,换上重的普利珠之后,起步没那么突然向前一冲的现象/ Y# ]# w X% A9 {: R; m; w
9 Z$ N) Z1 R, s4 g4 p2 k起步时抖动完全消失,这个是非常满意,但愿能坚持时间长一点* ?( n' p% U" g0 d4 P g
" G* u. g7 O* d$ o" O9 A/ ]0 g& R) a
下午在仙林来回拉了4趟,都是加油-起步-加油-一直加-加到到100,非常顺畅,一气呵成
" J8 T4 I8 A& W# ]! X% d
. P5 N( X- a9 L' o1 r5 v* y7 I分别在40给油,60给油,80给油,模拟超车,车辆反映是在线性加速,驾驶感觉是车辆仍有后劲,没有之前那种大油门就突然一窜再加速的现象( X# l% g6 e* r8 q& k+ e0 J' N
. {% l; @: W# r3 e
路上车还是太多,没机会试急速尾速,过几天放假时找机会, R& y4 V: R; J7 l7 ^
+ L* r2 i& J: P) f
然后就研究250的天蝎排气,这个排气的声音非常好听,喜欢啊~
4 R2 q' ]5 ]6 t& _3 h/ g. L4 y) l# b7 ]# ?3 T# T# v
据介绍,排气上有个静音块,安装时,排气声音小但在某一阶段会稍有共振,拆掉静音块,声音大,但毫无共振$ r; y. N4 g6 z" q: M w
; N6 p, P5 Q) d d& I等我再跑一跑,有啥感觉会继续向大伙汇报* R# H7 |' V2 a2 K3 @1 f: b. [
% L* l% v4 e' U! N& C
( h2 @+ l+ f j, c. n; A+ z**今天在XICI的版里看见有兄弟已经换上了VESPA MALOSSI 风挡,特补靓照一张:)) _" l3 x2 s3 s) h
|
|